高金发布GK1200穿越版，国产无对手

千呼万唤始出来，高金终于发布了GK1200的穿越版本，售价53800元，有珍珠白和曜夜黑两个颜色可选。

这是高金1200平台下的第二款车型，依旧是经典的复古造型，有着精致的细节设计，但GK1200穿越版有着完全不同的定位属性，高金也对此进行了特别的设计。

GK1200穿越版作为同平台下的另一定位车型，自然在车架、发动机、制动等硬件配置上与经典版相同，车友们自然十分熟悉，针对这部分小编不做详细解读，此篇内容与大家分享高金针对GK1200穿越版的定位属性做了哪些针对性的设计与配置，是否真“穿越版”？

外观上最吸引人的必然是车头部分的造型了，大灯边缘的镀铬件与高金经典的大灯造型，依旧精致，大灯外部的金属护罩使整车的定位属性更为明确，并且金属护罩的焊点非常干净平滑，符合高金对做工的高要求，穿越也是需要精致的。

不过金属护罩并非标配，是为高金GK1200穿越版的选配改件，有选配件就不必自己再定制了。

大灯下方的两个小装置是喇叭，镀铬包边、经典的X造型、前置外露对称式双喇叭，这样的设计较为少见，外部的喇叭在功能性上会让声音更为清脆饱满，在造型上使得车头部分更有辨识度，有着绝对的辨识度。

经典的复古双指针机械仪表，原厂这样的造型和设定一定是精准的打在了复古佬们的心巴上，复古的存粹与韵味狠狠拿捏住了，功能性方面也齐全，时速、转速、档位、时间、油量等，信息全面没有一丝多余。

加高U型手把与铝合金手把平衡杆都是为GK1200穿越版而设计，平衡杆进行了黑化处理，加上原厂自带的压花工艺logo的皮质防撞海绵棒，外观上精致感又加一分，功能性上平衡杆也会使手把稳定性提升，进行非铺装体验和穿越的时候对于车手和车都更加安全。

油箱的容量大小依旧为16L，耀夜黑的GK1200穿越版整车的细节都做了一些合理的黑化处理，黑色的油箱上是黑色的烤漆工艺的高金logo，十分低调。

整车颜色十分简单，黑色为底色，适当的镀铬件、铝合金件与不锈钢材质的配件，在整车的黑色上增添些许亮色点缀，比如油箱下方的铝合金件，有序的镂空造型为车身侧部起到很好的点缀效果，质感满满。

平直的皮质毛毛虫坐垫，造型上复古韵味更为纯粹，内里填充厚实，坐上的体感十分松软舒适。

780mm和800mm两个坐高设定为用户提供了更大的选择空间，针对个子不太高大的用户更为友好，而高金在这方面不仅只考虑了坐高，针对侧边盖也做了收窄的处理，如此一来落脚会更为轻松自然。

小编相信一定有朋友注意到了坐垫尾部的边架，这套西风的边包架与边包并不是标配，与大灯护罩一样为选配改装件。

不过刚刚发布的高金GK1200穿越版针对新用户自然是有见面礼的，在购车方面前200名支付定金的用户可以享受定金2000元抵4000元的福利；在选配改装件上也有6折优惠。

回到配置上，GK1200穿越版从侧面一眼望去，让人眼前一亮的自然是辐条轮毂，对于越野、攀爬设定的车型来说，辐条轮必然是灵魂所在，无辐条不穿越。

为其匹配的轮胎为贝耐利蝎子菠萝胎，这是一款全地形真空胎，极为匹配高金GK1200穿越版的属性，兼顾轻度穿越与公路表现，保证可玩性的同时为用户提高安全性。

全段不锈钢的排气尾段部分角度呈上扬的姿态，运动刚更为强烈，双边单出的设定非常饱满。

左侧的排气底部有一个很小的细节，这是给大撑的缓冲，骑行在颠簸路面或者想要去更硬核的玩乐时，大撑会有上下的晃动磕碰到排气的底部，这样的一个缓冲设置就避免了对排气在这方面的伤害。（图片中为更尽兴的玩乐，大撑为拆卸状态）

车身底部的发动机护板可以有效的更全面的保护发动机，两片式的设计也方便拆卸。

总体来说，GK1200穿越版以上的这些小细节可见高金在这款新车上花的心思，是真正站在用户的角度，不仅在造型上增强了复古的韵味和纯粹，更在运动性能和多用途属性上做了多方面的考虑。

无论是应对城市通勤，作为精致的生活搭子，还是周末想要疯玩一下，作为好玩的大玩具，或者是追寻诗和远方，作为长途伴侣，都是可以轻松应对。

国产车型中，同样的设定与排量级，高金GK1200穿越版可以说没有竞品，53800元的售价相比高金GK1200经典版的售价亲切了很多。

懂的都懂，这难道不是某款车型很好的一款平替吗？

关于GK1200穿越版的其他硬件配置与试驾感受在此篇中小编暂未分享，后续有机会为大家进行详细解读。

高金1200这个动力平台下目前已有两款车型，据小编了解，高金将在公升级发力，完成1200平台的全系列矩阵，看图说话，各位看官不妨留下两句。