本田NX400算是CB400X的升级换代款

本田400的拉力已经完成更新换代，过了第一股“热度”小气简单和大家聊聊对这款车的看法，毕竟老粉都知道小七骑的是本田的猛鸷190，一直想换中排量拉力车，对这个车型也比较关注，可是看完实车以后真的是一言难尽啊！

本田NX400算是CB400X的“升级换代款”，新车别的先不说价格方面也算是像市场低头了，售价从35000起到满配带三箱的40980元，要比老款的CB400X降了六千七块钱，但是车辆的核心没有减弱，还是那台“稳如老狗”的双缸400发动机；

最大马力可达44.9匹，在7500转达到最大扭矩37牛米，车辆满载急速跑个150km/h还是没有问题的，本次24款的NX400做的比较满意的就是在原有前后双通道ABS的基础上配备了TCS牵引力系统，虽然这配置不是很贵，但是目前主流种排量拉力近乎都有然后该功能实用性也比较高！

NX400本次照比老款除了上述价格和配置变动以外，最主要的就是外观造型的变化，前脸拜托了CB系列的家族设计，上了堆叠大灯以及“仿生造型”与自家的XL750走的同一设计风格，但是NX400的定位可是和XL750不一样，NX400依然是偏公路骑行的，这个造型特别是前脸龙头位置的“镂空”设计，迎面来的气流会有点小难受，毕竟老款腿部以及胸口以下基本不会被迎面风直吹！

NX400的前轮规格也由CB400X系列的120/70-ZR17变为了110/80-R19，这个对于整体前脸比例看起来也比较“单薄”，我个人还是有点喜欢老款！

NX400的槽点除了造型以外，还有就是上了5寸的TFT仪表，却没有搭配车机系统和手机互联和导航投屏功能，特别是还没有USB充电口后续摩旅这个还需要自己改装；再有就是车辆没有发动机护板，这个连我的猛鸷190都有，400系列都给省了？

NX400除了丑点在同级别的稳定性和经济性绝对是能打的，毕竟3.7的油耗摆在那里，综合性价比一般，但是品牌效应在估计销量不会太差！