雷克重机RX7实车欣赏，大排库存何去何从

在去年写过一篇关于小品牌大排量库存车的问题，而这次在摩托市场中，还有一家占地面积很大的雷克重机专营店，店内还有雷克品牌旗下的RX350和RX7几部重型巡航车，但是经过多天的观察来店内询问的游客也是寥寥无几。

今天拍到的RX7也是雷克重机的旗舰车型，目前有多个版本，售价从38800元到47800元不等，而比较收到摩友喜欢的，应该是这辆有着英伦Bobber风格的RX7 Bobber，售价42800元起。

RX7Bobber

与上次的建设侦察兵不同的是，虽然是同样的大排量巡航，RX7身上许多部件都是单独开发的，没有共模的影子，所以RX7的造车成本应该不低，所以在终端售价上觉得还是有点高，而同样风格的汉威YP500，也是没有要降价的意思。

RX7运动版

RX7在细节营造上也是不错的，像使用了机械指针加液晶显示的仪表，倒挂的手把后视镜。还有后悬挂使用了隐藏的中央后避震多连杆结构，这样的车架和后悬挂才是对味儿的英伦Bobber车型。而像QJMOTOR的闪600我是多么希望能够使用类似这样的车架。

RX7的动力部分呢采用春风650发动机，最大马力70.7匹，7000转爆发峰值62N·m的扭矩。而春风650发动机也是搭载在曾经的国宾，650GT这样偏大型的车型上的，RX7整备质量230KG也是觉得不会感到动力不足的。

RX7也是绝对满足了摩友对大排重机的想象，后轮采用240的宽胎，给了足够的力量感，还有双边双出的排气造型也是经典。

RX7启动钥匙的位置在左侧坐垫下方，第一次还是需要寻找一下的，也是比较符合复古车型的品味。

RX7的坐高数据为720mm,但是由于坐垫下方两侧的覆盖件太宽，导致腿要叉的很开，实际坐高体验大概在785mm左右，还是需要一个大长腿才可以方便驾驭。

而目前也是很少听到雷克重机的消息，面对现在对小厂不友好的市场环境，不知厂商会如何面对，包括像这种只卖两三个品牌的经销商，也是要及时做出应对了。