新款KTM 390ADV又被曝光，有两个版本

新款KTM 390ADV又被曝光了，近日有车友捕捉到了官方在印度路试新车，改款车型相比现售款有了很大的改变，并且还有ADV、Enduro两个版本。

从曝光的路试车型来看，新款390ADV从外观、车架以及动力配置方面都有一些新的改变，新车造型看着要比老款车型更有KTM的气质，像是一款真正能抄近路的ADV。

新造型：新款390ADV取消了标志性的驴头、分裂剑道脸设计，新车大灯跟1390DUKE的组合式造型有些相似，上下两组的圆形透镜大灯+条形LED，前部还有大号的风挡，虽然没有了驴头，但前部仍然野性十足。

Enduro版本的大灯显得就常规了一些，整个灯组都要比标准版的小一圈，并且没有大号风挡；平坦的座垫、更高的前挡泥板，没有复杂的配件倒是更适合越野。

新车架：新款390ADV还采用了新的车架，白色的钢管车架构造跟新款390 DUKE的有些相似，KTM应该也对ADV款车型做了升级处理，随之更新的还有新的后摇臂、后减震。

这些优化应该都是为了加强这款ADV的户外骑行能力，新车还配备了前21后18寸的辐条轮毂。

发动机、制动：发动机方面应该是新的399cc单缸引擎，KTM同时也更换了排气，隐藏式的底置排气取代了现款的常规设计。制动套件也有变化，前刹从左侧改到了右侧。

另外，新车的仪表位置似乎调高了一点，预计是为了方便站立骑行而做的调整，两款车型的轮胎有点不一样，Enduro版纹路更凸出，标准的ADV版可能还会兼顾一点公路需求。

从最近曝光的实车、跟去年曝光的路试车型来看，KTM新款390ADV最终造型应该就是这个设计了，你觉得这个造型怎样呢？

KTM在前段时间已经将390 ADV的官方建议零售价调到了38900元，新改款车型上市后，价格要是还在这个区间，你会将其作为备选车型吗？

近日，KTM 390 Adv 的测试车型在印度进行测试时被抓拍到，而且与往常不一样的是，此次居然同时亮相了标准版和越野版（Enduro）两个不同风格的车型。标准版390 Adv作为一款兼具性能与实用性的街头冒险车，而390 Adv Enduro 则以其强大的越野性能成为硬派冒险车的代表。

从社交媒体上曝光出来的谍照中可以看出，这两款车在外观设计、配置装备及性能表现上都表现出了不少明显差异！

首先是标准版KTM 390 ADV ，其外观设计依旧延续了新家族设计，采用了垂直排列的LED 头灯组，辅以管状LED 日行灯，展现出了不一样的科技风格。采用了较高的透明风挡和分离式后扶手，使得整车外观更加简洁、大方。

仪表部分看不大清楚，可以推测还是沿用了现行款的样式，但是位置有所上移，这样的改动有助于车手在骑行过程中更加方便读取仪表信息。

在规格与配置方面，动力上预计会采用与390 Duke相同的新款399cc 水冷单缸发动机，最大马力可达44.8PS，最大扭矩为39Nm，而在配置上，标准版390 Adv 用了WP可调式倒立前叉、后单中置减震、前后碟刹，搭配了ABS系统。

而KTM 390 Adv Enduro 则是为重度越野爱好者设计。其外观融入了更接近场地越野车的设计元素，车头的鬼面式大灯和更高的前挡泥板，而坐垫设计也是更平坦，这样也有助于车手在越野骑行时能更灵活地前后移动调整重心。在配备上，Enduro版本同样拥有可调倒立前叉、后单中置减震、前后碟刹和ABS系统等。
安德鲁版本的鬼面造型

更平的坐垫

从谍照上看两款车型采用了相同的车架，发动机应该都采用390 Duke相同的新款399cc 水冷单缸发动机，预计会加上TFT 仪表、TCS系统和进退快排等电控配置。
值得一提的是，Enduro版本的轮框设计更加符合越野需求，采用了前21后18的辐条轮毂配置，同时离地间隙也比Adv版本更高，以应对更加复杂的越野路况。
前21后18寸轮毂

从此次测试车型的出现来看，KTM 似乎有意扩大390 Adventure 的产品线，以满足不同消费者的多样化需求，据目前消息，KTM 390 Adventure 和390 Adventure Enduro 预计最快将于2024年下半年正式上市。