摩托国三与国四排放标准，对车主有什么影响？这位车主的话很到位

其实说白了，摩托车国三和国四车型最大的区别就是排放标准提升了，因为这样做，摩托车的尾气排放就更容易达到环保的要求，但是这样做的话，对环保有好处，但是对于车主的影响也是不小的啊，因为摩托车国四车型要使用的供油方式是电喷方式，所以它的成本就会增加，而摩托车品牌旗下的电喷摩托车普遍的要比国三化油器车型贵500-800元，那么这个费用就是车主们前期购买车子的时候成本的增加。

而且这个涨幅还是不确定的，有一些地区是涨了500-800元，但是有些地区是涨了1000元左右，所以这些价格涨了之后，就会给车友们在无形中造成压力，本来是预算一万的车型，在进行电喷升级之后，可能价格就变成了一万多，而预算也要涨，这真的是一个无形的压力了。

但是虽然成本增加了，但是也有好处啊，就算是从车主的角度来看，有些国三的车型在经过升级和改版之后，不但升级了电喷供油方式，而且连一些摩托车零件也有变化，配置也会相对应的提高一些，而这些都是为了提升车辆的整体竞争力，所以我们现在买的国四升级版车型，虽然价格上贵了一些，但是它的品质却有了一个质的飞跃，我想这也是车主们应该高兴的。

但是除了这些之外，国四升级版的车型在后期的使用上基本是和老款没有多大区别的，也就是说除了前期购买时候的成本增加，在后期的使用上是没有多大的变化的，这种体现主要也是表现在燃油的消耗上，还有一些其他的费用上，所以就根本来说，国四车型也只是提升了车辆的排放标准，对别的影响都不是很大。

我有一个朋友就总结的很到位，我给车友们讲一讲，他是这样说的：摩托车国三与国四，主要区别就在于化油器与电喷供油，当然国四因为是电喷供油，所以价格会有所提升，但是它比国三要省油，对于车主来说影响还是蛮大的，因为第一它省油了，续航里程更长了，第二是不用热车了，低温也能打着火。我觉得我朋友总结的很对，说的也和到位啊，你们说呢？