都是23800！PCX150和NAMX155明年铁定在国内上市

9月份在巴厘岛租车环岛，特别想租两辆车，一个是本田的PCX150，另一个就是雅马哈的NMAX155。可惜，都没有租到，只是租了一辆本田VARIO150。

(我在巴厘岛租的车)

虽然也骑过水货的PCX150和NMAX155，但都是短暂的体验，不是那么过瘾。这两款车，算得上中羊的代表，也是很多车友特别想买的两款车。关于这两款车在国内上市的传言太多了，以至于大家已经对于这两款车不抱有希望。

但是，我要郑重的告诉大家，这两款车明年在国内一定会上！一定会上！一定会上！

PCX150的消息

大家都知道本田在太仓新投了一个工厂，这个工厂的硬件和软件都是世界级的，所以奠基仪式上本田技研的负责人也到了太仓，足以证明这个工厂的重要性。除了返销日本和出口欧美的产品外，国内市场上，本田也会有大动作，这第一道菜就是PCX150！

本田PCX系列是一款超级走量的车型，从2010年上市算起，仅在欧洲市场就销售了超过14万辆。其主打的卖点就是低油耗，储物空间大。而且海外最低售价折合人民币只有2万多元左右，说2万多不如买小汽车的对不起请退席。首先就是可支配收入对比，2万人民币在发达国家也就是普通工人一个月工资，在中国花3000买个皮实耐用正厂的踏板谁会心疼？

本田也看到了这款PCX超高性价比和巨大的潜力，不断改款的同时还提供了125cc和150cc两个车型来满足不同市场，甚至还推出了混动车型，百公里油耗不到两升“你受得了吗”？即使是纯燃油版，也加入了智能启停系统，搭配CVT无级变速可以非常顺滑的在城市中穿梭。

那要光是便宜省油，小弯梁也可以做到，为什么要选PCX呢？小弯梁坐垫下边能放一顶全盔吗？即使是同级别的踏板车，坐垫下的储物空间一般只能放个瓜皮帽，放个菜还行，但是PCX更加实用，座位下28L的空间更大可以放更多的东西。在储物能力这方面，大，就是好。

而且PCX还不是一款傻大黑粗的车，不仅设计精巧颜值超高，各项配置也没落下。同级别的车型大多没有ABS，但是PCX全系车型标配ABS，安全性有了质的提高，LCD仪表清晰易读，还可以自动调节亮度。

钢管编制钻石车架更坚固承载力更高，也为空间设计提供了更多方便。31mm直径的前叉拥有89mm的行程，调教偏软能够很好的过滤坑洼，后减震也采用Tri-rated技术，提供三段软-中-硬的避震效果，乘坐更舒适。新款PCX也换装了更轻的轮毂，和更宽的车胎，一双好鞋的效果不亚于更高级的避震。

PCX150最大马力为15匹，最大扭矩14N·m，125cc也有12匹和12N·m的动力，虽然国内现在还没有上市PCX，但是新大洲本田放出确切消息，明年初将投放PCX150，有黑、白、灰、蓝四个颜色供选择，传出售价将在人民币23800元左右。

雅马哈155的消息

对于雅马哈，国内的车友已经不太抱有多少期待了。一个飞致250就算打发了国内车友，进口大贸的TMAX530虽然有人买单，但是15.68万的价格还是太遥远。R15的折戟沉沙，让雅马哈对中国市场更加审慎！但是，踏板的风口又让雅马哈动了春心，NMAX155随着雅马哈北京大贸店的成立，也即将跟国内摩友见面。

已经确认！NMAX155明年铁定进入国内！预计明年7月份！

雅马哈NMAX155采用和R15相同的单缸水冷155cc发动机，四气门的设定，最大马力15匹，而且配备了VVA可变气门正时系统，另外NMAX还配备了整车LED光源，并且标配ABS，这在同级踏板车中还是比较少见的。NMAX预估售价为2.38万元。

NMAX155 规格参数：

引擎形式：单缸、水冷、DOHC、4气门

排量：155cc

压缩比：10.5:1

最大功率：11.1kw/8000rpm

最大扭矩：14.4Nm/6000rpm

座高：765mm

油箱容积：6.6L

整备质量：127kg

PCX150和NMAX155堪称是中型踏板车的经典之作，也是代表之作，在这个级别里，这两个系列的踏板车销量是最大的。

这两款车的上市，意味着将国内踏板车市场的竞争格局提升了一个档次，如果这两款车的市场反应良好，那么佛沙和雅马哈的300踏板进入也是指日可待，如此一来，光阳、三阳和比亚乔的压力都会陡增，别忘了还有铃木的汉堡人一直在等待机会！

当这些国际大品牌的拳头产品进入时，留个国内摩企的时间和空间都越来越小了。

唯有快马加鞭，砥砺前行，方能谋得一席之地！