魔都设计师入手新大洲本田NS125LA女神版

前言，魔都限摩，我为什么不选择电动车。

同学们好，我是司小姐，魔都平面设计师。

每天上班的路途比较远，需要电动车到地铁站，然后一号线转4号线，历时大概1个小出头，已经在单位工作了8年之久，电动车也骑坏了好几台。问题有些是电池不行，有些是电路板不行，偶发的故障就是把我丢在路上，一遍等着去上班，一遍要想着怎么把车子处理。

去年的时候先生和我说打算去报个摩托车培训，考一个E照，入手一个摩托车，这个对我来说完全是一个新的世界，我不懂，但是我想着我不是也可以去学一个驾照，以后换摩托车骑行，也不用每天辛苦的下班回家，还老是忘记把电池带上来充电，这段时间物业还反复强调不要在家里充电，但是电池充电点的车位距离我家的楼比较远，同时高峰根本推不进去充电。

我和先生也学习了魔都上海的摩托车骑行政策 ，由于我们在外环外。所以对于价格高昂的沪A黄沪C黄沪A不是那么的刚需，而针对外环出行的还有沪CE等蓝牌，正好也适合我们，（外环户籍持有沪驾照）

• 沪A（黄牌）：50CC以上排量摩托车，行驶范围全市通行，禁摩道路除外。价格55W ，这个月到54W了。

• 沪C（黄牌）：50CC以上排量摩托车，行驶范围除中心7城区（黄浦，虹口，静安，杨浦，长宁，普陀，徐汇）禁止通行外可通行，禁摩道路除外。价格18W

• 沪A（蓝牌）：50CC以下排量摩托车，行驶范围全市通行，禁摩道路除外。价格18W

• 沪DR ER CR岛牌（崇明，横沙，长兴）：50CC以上排量摩托车行驶范围仅限于三岛区域（崇明，横沙，长兴），除此之外禁止通行。价格3W.

• 沪DEF（蓝牌）：50CC以下排量摩托车，行驶范围内环内禁行，以及禁摩道路。价格800元，上海外环外本地户籍。每人限一个额度，须持有本人DEF照。

所以报名了摩托培训。魔都人民伤不起，所以有这个郊区户籍的便利，必须享受。而坊间传闻，魔都是禁穷不禁摩。

新年驾照到手，我选择了本田NS125LA女神版。

魔都的驾校培训一般中间很多隐形收费，这里不多介绍，找一些靠谱的驾校和师傅比较好，现在由于魔都的拍照很昂贵，所以骑行的人不多，但是疫情过后，随着魔都的新能源牌照发布的升级，路上堵车情况也是非常的严重，所以最近发现摩托车驾校培训也是火热起来。

之前魔都的驾驶员培训都是摩托车销售商帮忙提供服务，去购买车或者订车的时候，销售商处就可以报名，同时提供培训，购车，上牌一条龙服务，但是最简单的就是自己手里有牌照，或者是郊区本地户籍，上牌比较方便。只是在操作流程略微繁琐，价格也是比外地贵一些.

但是强烈不推荐军体驾校，虽然军体之前还不错，价格贵一些但是训练地点在市区，但是现在军体已经被取消了考点，同时场地也被占用，价格也是摩托车培训的天花板（E照2500，D照3500)

当然这些都不是重点。主要是能考出来，大概的价格也是随时不同，E照1200-1500， D照1500-2000 ，F照考的人比较少（轻便摩托）。

这里简单介绍了D照可以骑行虽三轮，两轮，轻便，E照骑行两轮，轻便，F照骑行轻便（踏板），但是魔都这边基本首选D照，特别是个头不高，操作性比较差的女孩子建议选择D照，主要是D照在电子考的时候不用担心车子的平衡问题，倒车基本可以忽略，慢慢考过就可以。相对来说EF都需要考虑倒车和车子平衡的问题。同时E的考试训练车辆的坐高很高，个头155左右的同学们脚够不着地。

沪E是外环线福利，我的通勤小神器本田NS125LA。

历时一半个月，我的驾照终于到手，开始考虑选车的时候，在网上学习了很多功略，对于车型也大概了解了，首选125踏板，档车基本不考虑，毕竟档车无法适配轻便摩托的牌照。

周末和先生走了好几个授权的店铺，由于我的身高仅158,骑行选择基本都是需要个头小巧的车型，而且平时还要早晨送孩子去学校，这样的选择就不多了，我和先生去试驾了巧格I ，本田NS125LA ，三阳飞度4。最终选择了NS125LA女神配色。

其实也对比了五羊本田NX125，裂行125, 铃木 UY基本是选择合资的想法，虽然豪爵的口碑也是很不错，但是在魔都的道路上，基本就是这些125卖的比较多，但是还看了标志的姜戈，这款车型是先生一直非常中意的车型，但是150的排量加上车子的排量还有体积，最终放弃。

安全第一，我入手了一堆实用配件

本田的摩托车在魔都卖的比较好的就是裂行，而大一点的PCX160最近才开始缓解，由于我对于摩托车主要是实用出行，还没有精力和时间在细节上追求更多。更多的要求是发动机稳定，骑行舒服，悬架舒适就可以了。

对于这台车子的参数就不多数了，女人选择的还是颜值第一，发动机不如裂行，价格比裂行略低，新大洲的设计还是可以的，在复古踏板上的设计上，这款车的颜值的确很招人喜欢，我就是被颜值吸引。

NS125LA的设计上取消了前面的储物空间，而坐桶空间方面可以放下3/4盔，全盔就不要想了。我最喜欢的就是NS125LA的无钥匙启动，在实际使用中真的要比带钥匙的方便不少。

由于日常下班到家6:30 ，大多数车子的LED灯光也是非常的给力，基本选择摩托车的话大家记得对于灯光最可以改的亮一点，特别是晚上，很多司机可以很好的识别事故的发生。

NS125LA的改装配件现在也是很多选择，我的这些配件都是先生给安排的，比如说风挡，拉花贴纸之类的，只是没有想到他对我的这台小车如此的关心，每天给我看别人的改装风格。

其实我个人觉得除了风挡之外，挂钩，脚撑，尾箱都属于个人需求和比较实用的配置，而至于个性化的贴纸，就看个人的需求和喜欢了。

骑行的其他配置，记得一定要选择一款过3C的头盔，起码也要3/4盔，同时冬季骑行一定要配置好手套。

手套的选择很多啦，其实夏季和冬季选择的手套也是需要准备的，冬季我入手了朋友推荐的赛羽MC83手套，实际使用下来基本在冬季的温度下，感觉不到寒冷，还是非常给力的，手套做工不错，非常的推荐给新手。

给大家看看我在祁连山路honda wining看到的小姐姐的改装，的确是超赞的。我也很喜欢的感觉。

喜欢就买，可以完美解决人生很多难题。

其实人生平平淡淡，我还是非常感谢我家林先生，带我体验了不同的生活，自己是安于现状的人，对于这种摩托车的骑行，我之前想都没有想过，想到电动车不是很方便吗？出门骑个摩托车还需要看路牌，看禁行道路，还要时刻注意路上的机动车和行人。

这里晒几张NAS125LA群里面的车友的爱车照片，现在偶尔周末也会骑车出门和朋友出去逛逛，到处也不用堵车和人多，现在顾村公园的樱花正好，之前开车过去路上堵着，停车场等位置。现在不用了，路边一停爱谁谁。

周边10KM的宝山月浦涵养林，平时过去人多的不行，还有车子基本是找不到车位的，摩托车出行真的是方便多了。除了带东邪不方便之外，很多时候小摩托更加适合生活。

家里的两个四轮除了上班访客开开，平时我和先生出门都是摩托车，不用担心没电，不用担心堵车，这样的日子才是生活，魔都虽然忙碌，但是偶尔也需要慢下来。

我是司小姐，我们下次再见了！