小牛新旗舰电摩NX颠覆了大家对电摩的认知

上周，2024小牛电动新品发布会在北京举行。

在米兰展亮相过的越野电摩X3（XQI3）正式发布，以23980的价格开启了预售，无论是配置还是价格，基本都卡在虬龙轻蜂和极蜂之间。

当然全场最受关注的，无疑是小牛的新旗舰电摩NX，颠覆了大家对电摩的认知，不夸张地说，它带给大家的震撼犹如看见新物种。

外观上看，NX并没有特别的创新，延续了N系列的经典设计，如果不仔细观察， 很有可能被当作是一辆普通的电动自行车。但事实上这辆小车集成了小牛的多种技术创新和性能优势，无论是在速度、续航、性能上都有出色的表现。

极速135km/h

这个速度在油车里并不起眼，但是对比一下国内的电摩，几乎就是天花板的存在。钱江OAO极速105km/h，春风的极核AE8也不过100km/h。这主要得益于小牛NX搭载的10kW电机，最大功率可以飙升至20kW ，0-50KM/h加速2.45s，0-100KM/h加速7.5s，数据虽然不是遥遥领先，但还是甩开了同行。

NX还自带了弹射模式、自定义大师模式等多重定制化功能，Boost弹射模式下可释放360A超强电流，大师模式下可以实现动力曲线自定义调节，追随用户的喜好和设定变换输出，实现自由畅快出行。

首款毫米波雷达

在摩托车上配置摄像头的越来越多，但是配置雷达的NX应该是首次。现在新能源汽车上毫米波雷达几乎成为标配，主要作用就是辅助驾驶甚至智能驾驶。NX搭载了行业首款汽车级毫米波雷达，同时配备了汽车级行车记录仪，可实现BSD盲区监测、RCW后碰撞预警，能精准预判侧后方来车，安全并线以及自主调节雷达侦测范围功能。

在全场景骑行模式（经济、标准、运动、雨雪、大师），雷达还可以配合TCS牵引力控制，让骑行更加安全。特别是雨雪天气，几乎可以告别打滑。此外，NX还有Autohold自动驻车功能，让坡道临时停车更方便。

智能化

智能化本身是小牛的长项，NX上各种配置更是几乎拉满。全系标配5英寸TFT彩色智慧屏，在”魔术轮”交互旋钮配合下，无需打开手机App，骑行中手不离车即可完成各种功能调节。

NX还接入了多家智能生态，电池内置FindMy查找功能，在苹果智能生态中即可查看电池位置，同时支持华为钱包定制NFC钥匙，OPPO智行、德骑行导航，一键无缝投屏等等。

另外，NX还配备了“OkGo”无感解锁、App远程寻车、自动定速巡航、OTA自动在线升级、胎压监测（选装）等各种智能化配置。

其他配置

NX采用了大排燃油摩托车同款双通道ABS，前240mm后200mm全尺寸双碟刹，后轮还采用了单摇臂设计，不仅可以减少重量，操控也更优秀。N系列经典双臂围栏车架也再次升级，强度大幅提升的同时兼顾了轻量化。

价格方面，这款号称“新世代性能旗舰”的电摩NX，将于2024年6月正式上市，统一售价为29980元起。