复古踏板迎来新变局？海兰德缤纷假日HLD150T评测

为什么要买复古踏板车？

小排量复古踏板摩托这几年的热度越来越高逐渐受到关注，一方面是外形讨巧还能凸显个性化，无论男女老少都容易接受。

另一方面是车身轻巧，非常适合通勤代步，所以复古踏板车在近年来也逐渐受到关注，而国产复古踏板车借着海外复古踏板的成功案例，同样有着独特的外观设计和风格，同时价格相对亲民，逐渐占据市场。

为什么我们会选择复古的踏板呢，其实原因也很简单，就是追求与众不同，国内的摩托车市场逐渐从工具转型成为玩乐属性的大玩具，普通的家用代步踏板车早已不能满足用户的玩乐需求，这时候复古踏板就成为实用派摩友追求个性的唯一选择，今天这台HLD150T应运而生。

01外观方面

HLD150T外观上古典浪漫，车头格栅装饰采用镀铬的竖条设计尽显优雅,格栅犹如帕特农神庙的立柱，它的欧式简约设计以圆润的线条为主，搭配少量的银色饰板装饰，让外观显得简单大气，也凸显出了细节部分的精致感，同时也与兰美达，vespa区分开，有辨识度。

前后轮毂采用黑化设计，采用仿辐条轮的复古设计既做到了当下流行的黑化，也保留了复古的格调。

并且给到全镀铬的圆形后视镜，营造出复古风格。车灯组造型也比较考究，前转向灯采用内嵌式设计，与后转向灯设计相呼应，保留复古风格的同时也更具现代感。

HLD150T复古的圆形大灯内融入了日行灯功能，带LOGO的LED光源让大灯细节更丰富，后尾灯采用矩形设计，复古的矩形尾灯由圆润的车身向外延伸，非常有辨识度。

02细节方面

除了外观设计，HLD150T在细节处理上也颇具匠心。圆形后视镜采用复古的镀铬设计，直瀑格栅上有Highland铭牌，车身侧面有立体镀铬标识装饰。

车身多处散热孔设计复古味十足，全车的简约化设计也值得称赞，后脚踏采用隐藏式折叠设计，后扶手也与后货架融为一体。

脚踏宽大，并采用了复古铁壳车才有的防滑胶条，小雷认为这是复古踏板最迷人的细节，实用又独特。

仪表盘则采用了全液晶仪表，虽然功能丰富，但仪表的造型设计依然简单直观，易于读取。

坐垫采用皮革材质，柔软舒适，得益于车辆的轴距，坐垫尺寸非常宽大，坐垫进行前后分区，长时间驾驶后座也能有不错的乘坐感，不容易感到疲惫。

03配置方面

HLD150T在电控配置上依然丰富，配备了Keyless无钥匙启动系统，一键寻车、感应解锁、可调灵敏度防盗报警，5寸TFT仪表，支持导航投屏，胎压监测、油位指示、来电显示以及各种灯光，还有白天黑夜两种模式自动切换。

安全配置上，前后12寸铝合金轮毂搭配正新轮胎，前后碟刹配双活塞卡钳，制动油管采用刹车钢喉。电子安全配置方面，配备了双通道ABS和可关闭式TCS制动系统。

04储物空间

由于HLD150T的车身尺寸在同级车型中较大，并且采用了纯平的脚踏设计，所以除了腿部空间大之外，前平踏也有着巨大的空间，当需要装载物品时也能很好的进行利用。

车头储物格尺寸较为规整，左侧也可轻松放下两瓶矿泉水，右侧储物格受到无钥匙启动开关的干涉有一定影响，储物格配备USB充电，并附带置物挂钩，后部铝合金后货架可以选装尾箱。

05骑行感受

HLD150T有着与普通踏板不同的几个特点，首先是1400mm超长轴距，这个轴距无疑是目前150级别中最长的，都知道轴距越长直线的高速行驶稳定性越好,而轴距越短转弯的灵活性就越快。

所以HLD150T的驾驶体验更接近一台巡航车，尤其是当时速到达80km/h甚至更高时，高速稳定性非常突出。

HLD150T的高速稳定性不单只来源于轴距，跟它的前减震拖曳距也有着很大的关系，HLD150T有着更接近巡航车角度，所以轴距很大转向角半径也很大，车把在转向时阻力也会更大，所以高速稳定和低速灵活就像鱼和熊掌不可兼得。

06动力方面

HLD150T搭载了单缸四气门四冲程水冷150cc发动机，发动机采用博世电喷8.0等进口组件，最大功率为12.1kW/8500RPM,最大扭矩为14.6N·m/6500RPM,
拥有9.5升大油箱，官方数据：50km/h等速油耗为1.9L/100km，工况油耗百公里2.3升，可以提供380KM的续航里程

这台车发动机有16匹马力， 小雷体重是70kg，0-100km/h的加速成绩是17.7s，0-80km/h的加速是8.0s，而大家关心的超车，也就是后段加速上，60km/h加速到80km/h需要2.8s。

所以在城市代步，或是国道巡航，作为150这个动力可以说是游刃有余了，加速上也比150级别课代表雅马哈NMAX150快上了不少。

在铺装的大马路上，这台HLD150T发动机马力比同级踏板大了几匹，在马力数据图中也可以看出动力确实不错，尤其是日常代步常用的这种0-80km/h区间，震动并不算大，骑着这台“缤纷假日”在海边吹风，伴随着耳边的发动机轰鸣，还是非常惬意舒适的。

这台车的前刹车的制动力比较大，由于ABS介入比较早，不会有很强的制动撞墙感，刹车反而比较柔和，前减震的初段较软，回弹较快，紧急制动下能明显感受到ABS的介入。

07最后总结

国产复古踏板车在近年来逐渐受到关注，这些踏板车往往具有独特的外观设计和文化内涵，HLD150T的外观设计优秀，就如HLD150T的名字“缤纷假日”，这台车那种休闲烂漫的风格确实吸引着我。

该复古的地方复古了，该现代的地方都有着高科技实用性配置，具有浓郁的复古风格，同时还配备了高标准的安全配置。

最重要的还有一点就是价格实惠：相对于进口复古踏板车，国产复古踏板车的价格更为亲民，适合更多的消费者。

国产复古踏板确实是趋势，也有市场，纵观国产复古踏板的销量也可以看出，现在国产复古踏板车在外观设计越来越好，在价格方面也具有很大的市场优势，再看进口复古踏板车销量逐渐下滑。

就如同现在的网络流行语一样，“不是VESPA买不起，而是国产复古踏板更有性价比”，但目前国产复古踏板也不是百分百完美，在细节上同样也有着提高的空间。

说白了复古踏板车就是一台大玩具，风格外形在消费时起了决定性作用，这台HLD150T可以给你带来复古的格调，感受人生的苦辣；去追寻风和自由，同时也可以简简单单的回归生活，享受人生的平静去日常代步。