KTM发布350、450EXC-F，升级了95%的车身部件

KTM今天在国内发布了旗下的专业越野新车——350 EXC-F SIX DAYS、450 EXC-F SIX DAYS，这两款车型售价分别为9.78万元、10.68万元。

在2024款的更新中，350EXC-F、450EXC-F从车架、减震以及配置等方面都得到了优化，官方宣称有95%的车身部件都得到了升级。

首先就是新的车架，得益于红牛KTM厂队赛车手的测试和参与研发，2024款在车身设计上也进行了全新的改进。采用了更注重骑姿的骑行三角设计，能够有效改善膝盖接触。另外官方还在车架上涂了抗磨损的粉末涂层，并配备了全新车架保护装置，其独特纹理可提供卓越的保护性、提升耐用性和摩擦力。

350EXC-F：

450EXC-F：

同时得到优化的还有副车架、新型空心压铸铝后摇臂，新副车架比上一代更短、更紧凑、更坚固，能在发生碰撞时只弯曲而不折断。另外新型车把固定装置为黑色变径 NEKEN铝合金车把，它可以提供更大的抓握面积。

作为专业的越野车型，2024款EXC系列车型配备了全新48mmWP XACT封闭式套筒弹簧前叉，带全新的中阀活塞，前叉行程从292mm增加到300mm。可免工具手动调节压缩和回弹。

渐进式减震系统（PDS）仍然是KTM独有的标志性元素。WP XPLOR PDS 减震器采用了全新设计，整体更为紧凑，重量减少了380克。新版减震器具备全面可调性，采用带有手动可调双压缩控制的全新设计。压缩可在避震器顶部调节，回弹则在底部调节。

450 EXC-F SIX DAYS搭载了实际排量为449.9cc的单缸发动机，峰值动力输出超过57hp，总重仅为29 kg。

350 EXC-F SIX DAYS搭载的是349.7cc的单缸发动机，高转速下可以爆发 51 匹马力的惊人动力。

在辅助系统上，KTM EXC六日赛系列首次标配快速换挡Quickshifter功能，同时还有全新牵引力控制功能、全新越野控制单元(OCU)、标配可选发动机脉谱图。同时KTM也为极限选手提供了橙色阳极氧化联板到实心式后制动盘等的一系列转速零部件。

2024款车型还有新LED大灯，照度提升 300%以上；同时配备全新LED大灯和灯罩。灯罩本身具有改进的联板保护功能；两款新车的油箱容量为8.5 L。

KTM在专业越野领域有着自身独到的设计理念，EXC系列车型也是久经不衰，是众多越野爱好者的心头好；2024款的更新让这个系列车型变得更强更耐操了，只是新的EXC系列车型的97800元起售价，不仅考验你的技术，一样会考验的你的钱包~