3度环境中，100公里测试装备耐寒性

这个标题有点虎，用到“装备”“耐寒”这些高大上的词，其实核心原因是钱包不够鼓，本着花小钱办实事的原则，用不多的摩托知识，想当然的胡乱混搭了一通。

先说说目标，骑行是刻在骨子里的爱好，在合适的时间来一趟318上海人民广场零公里到西藏日喀则是未来几年的目标，所以从摩托车到装备，一切的一切都是在为这个目标服务。

那就来个小长途看看有了基本的安全保障下，这些低配的装备表现如何。

时间：2月26日,出发时温度3度，最高7度。

上海黄渡公园→苏州南环桥往返110公里

车型，DL250，这个不用多介绍，除了太重和动力弱，其余都是优点，骑不坏，进藏神车，没有之一。

头盔LS2的701,为什么选了它，合眼缘，除了帅还是帅。保暖性不错，以前测试到过零下5度，搭配一般头套，也可以扛住长时间的骑行，缺点么，气温20度以上基本上就热得戴不住了。

骑行手套，啥牌子没关心，车还没到手就在抖音何老师抖店里采购的。防水还行，有一次在十几分钟大雨中骑行，冲锋衣湿透了，手套内层还没透，气温0度以上可以接受，0度以下么，搭配个手闷子，进藏肯定是有保障了。

杜汉护甲衣，为什么不选骑行服，核心原因当然是贵，其次一套还不能用到所有场景，又因为上有老下有小老胳膊老腿，所以给自己的原则是动车必须戴护具，想想要是天天骑行服上下班通勤，老板可能不久就要找我谈话了，那护甲衣就是一个完美的选择。

赛羽带绒的护膝。今天防风的羽绒裤+秋裤+护膝，气温3度己经很勉强了，骑行中膝盖有护膝保护问题不大，但寒风还是让大腿有些许凉意，家里有摩多狼带电加热的速脱裤，应该进藏是没问题。

发热棉服。今天上衣波斯登，里面穿了发热棉服，发热棉服里面又穿了护甲衣，护甲衣里面还有加厚的秋衣，造型是真丑、真笨重，保温其实不太完美，勉强扛住了3度的低温。当然这是发热棉服没有开加热，如果搭配充电宝开加热，零下十度应该没问题。

相比较下，号称能扛零下40度的平替劳保鞋是今天失败的选择，骑行期间一度怀疑脚被冻出了冻疮，这块还是需要再提升。

总结了下，以上低配装备，骑行鞋除外，稍加优化基本能达零下十度的骑行保障，对于6月5度至15度的进藏平均气温应该是具有保障能力。