力帆K19做个小保养，更换机油机滤

又到了保养的时刻，这款K19皮带版小摩托自去年11月中旬拿到手至今两个半月才骑了一千公里，就要二保安排啦。自己准备了某牌爱德王子10-40机油，力帆原厂纸机滤，师傅收了10元工时费，性价比无敌了。

唯一缺点就是置物空间少了些许，东西确实不太好放置，这就是没有装边包的弊端吧。

带上机油机滤来到了附近村子里的摩修店，保养大同小异，螺丝一拧，一倒一放，没啥难度，但是废机油切不可乱扔噢，这会污染环境的，所以换下来的废机油一定要交给专业人士或店面进行处理，不可乱扔，切记。

各位摩友需要注意的是，如果有更换机滤的话，需要更换至少1.3升机油，因为机滤窗口也会倒灌机油，因此多出来的0.3升就是预留给机滤窗口使用的，切不可加满。

师傅在给传说神车铃木王换轮胎，自然得静静等候一番。不得不说，铃木王的品质非常棒，老爷子车主说他都骑了好多年了，都没坏过，牛掰的。

排队等得蛮久的，闲来无事，给小摩托打个气，正好试试胎压器好不好用，我们这个车官方推荐气压前轮2.0，后轮2.2，当然只是推荐，打高一点也是无妨的。

在一旁我给小K仔大撑打起来了，自然领悟了方法之后，前后摇百分百成功，都给师傅整乐呵了哈哈哈，这个车子侧面不耐看啊，丑爆了，我说的！

开始泄油，17号套筒，车子底部，拧开放油即可，上次首保也是来这里换的，跑了三百多公里就赶紧换了，所以看着整体机油颜色还挺纯的，静候几分钟流得差不多就可以拆机滤了。

机滤拆卸也很简单，脚刹一侧写着5000公里一换的那个位置，两颗8号套筒卸下来即可拿出旧机滤了，需要注意的是，机滤壳子有点紧，记得敲一敲再慢慢转出来就好了，没啥难度，全是技巧。

看看这个机滤孔得多深呀，1.3升机油进去还得倒灌进机滤口，其实是有点不太够的，1.3-1.5升的机油应该是没啥问题，记得看机油窗口的上下限刻度，切不可加满，和汽油一样，不要加满，切不可贪杯噢。

至此，整个保养结束，10块钱工时费，图个方便省事啦，原则上自己也能换。搞完保养，骑上心爱的小摩托去体验下新机油的味道。

在家门口的封闭道路上兜兜风，暖暖身子。

最后一张图简直大爱，还得是在阳光浴的洗礼下才会显得高端霸气有格调。