川崎Ninja400车主对ZX-4R的真实评价
本次要介绍的是Kawasaki ZX-4R SE,车主是つぢ先生。
ZX-4R在2023年7月于日本上市,配备400cc直列四缸引擎,仅此一点就足以受到关注。它的规格是过去400cc级别中最强的,因此引起了广泛讨论。最大马力为80PS/14500rpm,与大型摩托车相近,通过牵引力控制和最新的电子系统来控制该动力,而车体大小几乎与250cc的ZX-25R相同!对于初学者来说也具有一定的安心感。
ZX-4R虽然之前因为受欢迎而导致供不应求,但现在终于开始流通。这次要介绍的是つぢ先生的评论,他说:「一直希望它能够上市,没想到先在欧美发表,确定在日本贩售后我立即购买了。」与之前所拥有的Ninja400R相比,他对于性能给予了很高的评价,但也指出了四缸引擎特有的缺点。他冷静地评价了最新车型的改良,这对于正在比较各种车辆的骑士来说非常有参考价值!
▲「与Ninja400R相比,它速度更快和转弯更灵活,这使得它难以被认为是400cc,但双缸的Ninja在低转时的扭力上似乎更为可靠。」这是一个真正骑过ZX-4R的车主所给出的评价。
▲这边则是naggy先生发布关于ZX-4R SE的评论。他高度评价它的最大马力!但骑乘姿势并不是每个人都喜欢,他说:「这是我第一次使用分离式手把,骑乘后全身都感到酸痛。」
■购买动机・用途・比较车种
一直希望它能够上市,没想到在欧美公布后。确定在日本销售后,我立刻采取行动购买。
■优点
与我之前骑的摩托车(Ninja400R)相比,它的速度和入弯的感觉都有所提升,这使得它难以被认为是400cc。它比之前轻了约15公斤,所以操控性也变得较好。
■缺点
与前一辆的双缸相比,低速扭力有些不可靠。启动时不会熄火,但动作略显缓慢。与我以前骑的ZRX相比,它即使在低转速下也能平稳驾驶。
■给即将购买的人的建议
外观和风格是根据个人喜好的,但如果你不介意整流罩,我认为值得购买。不过,这个价格可能会让年轻人却步。
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