钱江近日将推出一款名为添悦125的通路踏板车

钱江将会在近日推出一款名为添悦125的通路踏板车，它最大的看点就是价格会更低，当然这纯属个人猜测，因为官方还没有公布最终的售价，但它低价运行的可能性还是比较大的。

钱江其实窥探通路车大哥大的位置有很长一段时间了，但怎奈“运气差了点”，所以时至今日也没有黄袍加身坐上头把交椅，甚至于在通路车领域已经被豪爵远远的甩在了身后。

但是梦想总归还是要有的，基于此该品牌从去年起在通路踏板车领域展开了一轮不小的攻击，目前可查的125踏板车已经有六款，其中菲诺125和TAN125整体表现相对不错，在市场上有了一定的热度。

尤其是TAN125随着最终售价的下调，还有了自身竞争力逆势增长的表现。这款车在外观上高度借鉴了网红神车UY125，两者会有高度重合的外观表现，与此同时它的动力总成所拥有的数据也比较漂亮，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，能够进入同排量第一梯队。

当然引发大家关注TAN125的关键点还在于它现如今6980元的售价，这个价格也就是UY125的1/2多一点，甚至于还会比有些不知名品牌的125踏板车还便宜，这就使得它早已经成为了主流品牌中价格比较低调的“UY脸”踏板车。

说了这么多，无非就是想做一个前期铺垫，为我所预言的低价钱江125踏板车提供一个基本的理论支撑和参考对象。

既然TAN125有了自降身段的表现，再结合钱江通路小踏板6000~7000元的平均价格，我很容易会沉浸在自己的猜测中，把这款添悦125想象成5000元左右的车型，因为它有这个潜质。

这款钱江添悦125外观非常普通，几乎就看不出什么亮点，是极其标准的通路车型，它和十年前穿梭在街道中的小绵羊没什么区别，所以这款车的定位会偏向于低端型。

再来看看它的内核，从已知数据来看这款添悦125也没有什么亮点，数据非常一般，其中最大功率6.2KW，最大扭矩9.2N·m，所采用的是风冷散热形式，并保留有脚启动杆。

配置层面，新款添悦125将自带原车护杠和尾箱，也会有双油门拉线，并将采用前碟后鼓的刹车组合，所以也没有什么特殊的闪光点，只能用普通来形容。

既然这款车如此之普通，它为什么还要上市呢？原因很简单，就是想用低价来取悦用户，蚕食豪爵的部分市场。说白了这款车最终所对标的豪爵踏板车一定会是VF125，它就是想用价格来取胜。

但钱江打得噼里啪啦的如意算盘，是否能够顺利入账，还是个未知数。毕竟豪爵也不是吃素的，不是谁来叫板谁就会占上风，是骡子是马还是需要溜一溜，所以敬请期待这款车上市后的量产表现和最终价格吧！