2024年3万元区间有哪些新款ADV机车可选

2023马上结束，2024即将到来，今天跟大家来看看3万块钱区间，追求诗和远方的探险车型都有哪些~

本田NX 400

CB400X的改款车型，新款NX400跟大哥一样也取消了偏向鸟嘴的尖头设计，竖直的灯组比现款车型看起来显瘦了，侧面覆盖件也更简洁，开口的风挡融入了空气动力学设计。

新款NX400的硬件得到了升级，前轮毂加大到了19寸，轴距增加到了1440mm；祖传减震终于升级为倒立式前叉，前制动碟盘由单变双；整体实力是要比之前更强的。

虽然现在官网的零售价还是41500元，但线下的实际成交价已经降到3万多了，明年想要改款车型的朋友不如将钱包捂紧一点儿~

春风 450MT

阿春的首款硬派ADV，跟KTM合作多年之后，春风也要开始抄近路了。前21后18寸的辐条轮毂、可调的KYB减震、离地间隙高达220mm，这些让新款450MT可以轻松应对户外各类环境、爬山涉水都没问题。

既然是一款探险车型，春风也对450平台的动力输出做了针对性调校，最大功率32.5kW/8500 rpm，最大扭矩44N·m/6250 rpm。油箱17.5、干重控制在175kg。

450MT的海外售价近日也被披露了，根据推算450MT的国内售价会在3.4万左右，不过这是基于450SR没有降价的前提下，随着450SR降价的开启，450MT的正式售价可能会是3万元左右。

高金 Storr 500

高金这款新车的第一次亮相就吸引了众多车友的关注，另辟蹊径的外观设计，让整车个性非常鲜明，Storr 500也被车友们戏称为铁甲蛹；这车骑出门都不用担心会“撞脸”。

新车是基于目前的500平台开发而来，设定上并不是很偏向硬派车型，相对平直的排气、厚重的车身看起来缺少了一些野性，公路+户外相结合的休旅倒是更符合大部分人的需求。

有一说一，以十分为准，高金 Storr500的颜值你会打几分？

升仕 500T

在陶老板的三缸之外，升仕今年其实还有一款500cc级别的探险新车，此前的广交会就有过亮相；跟轰轰烈烈的三缸不同，新款500T据悉搭载的是498cc的单缸发动机。最大马力为52匹，最大扭矩为50N·m/6500rpm。

新车延续了350T的外观设计，整车尺寸也非常接近，轴距1425mm、离地间隙181mm、油箱17L、整备质量198kg。前19后17寸的轮毂搭配，座高达到了853mm。

在350之后，升仕的单缸车型阵容或许还会继续扩大。中大排量的单缸车在国内市场的吸引力并不大，陶老板会怎么发售这款快200kg的单缸探险车属实是令人好奇了~

QJMOTOR 骁 550

新款骁550有了很大的改变，外观并没有使用之前延续的鸟嘴造型，而是设计了盾牌式的新前脸，新造型甚至有点MV Agusta的影子，非家族式的设计也能带来一些新鲜感。

骁550的其他方面都是熟悉的配套了，550的动力平台、径向四活塞卡钳+双碟盘、ABS、TCS，倒立式前叉、TFT液晶仪表，前19后17寸的铸铝轮毂，新车的设定仍是偏向公路。

赛科龙 RX600

RX401的进阶之选，新车虽然被命名为RX600，但实际搭载的是ND560双缸发动机。外观部分延续了这个系列的设计，虎贲式LED大灯、可调风挡，油箱的侧包围、后部车架以及座垫等等都有迹可循。

宗申赛科龙这款RX600的设定也是偏向公路，前19寸后17寸真空轮胎，座高为795mm、最小离地间隙175mm、油箱容量为19.5L、整备质量为219kg。

硬件配置部分有辐条轮毂、前可调倒置式前减+后中置单减、刹车为前后碟刹(前双盘/后单盘)、辅以双通道ABS、TCS。

在三缸、四缸跑车市场火热的情况下，追求自由、向往远方的探险系列仍是有不少车型在更新或推出，而在这些400~600cc区间的探险车型里，你更期待哪款新车呢？