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本田曾限量销售过一台名为CUV ES的电动小绵羊

作者:电摩公社  2023-12-23 8:13:00

今年二月份,本田提出了在2050年实现碳中和的大计,且准备在2025年推出十款电动新车型,近日,日媒也挖出本田新注册了CUV e:的新车名专利,但暂时没有关于这辆车的其他信息。



其实早在1994年,本田就曾限量销售过一台名为CUV ES的电动小绵羊,以当时相当受欢迎的50cc的Dio为基础改造而来,是本田的首台电动车型,具有开创性意义,大胆猜测,CUV e:可能是为了纪念CUV ES。

这辆CUS ES的全名为Clean Urban Vehicle Electric Scooter,在动力方面,该车采用了580W的马达,可以输出4.5匹马力、0,9kg-m扭力,声称具有50cc级别的动力表现。
电池方面,CUS ES搭载了86.4V、20Ah的镍铬电池,在时速30km/h的情况下可以行驶61km,车身自带充电插头,充满电需要8小时。但该车电池较重,高达60kg,这使得整车重量达到了130kg,而本田经典踏板摩托车Dio也才70kg左右。

在车辆配置上,CUS ES有着不同于燃油车型的启动系统,只有在骑手坐下后车辆才能启动,且在侧撑打开或充电状态下,车辆都无法启动。除此之外,该车还装有显示电量的仪表,且具备自检诊断功能,能够通知车主电路是否处于正常状态。尽管CUS ES的特色配置与现在的智能化车型相比相差甚远,但就当时来说已是遥遥领先。

售价方面,CUS ESC在1994年给出了80万日元(按照1994年汇率,折合人民币约4万元)的高价,且只接受租赁。
综上来看,CUS ESC的续航、车重和售价决定了它只能是一台尝试品,并不能在市场中获得竞争力,最后也只能是草草收场。
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