2024款Moto Guzzi V85车系登场，性能配置小有提升

作者：摩托车杂志 2023-12-15 5:30:00

拥有百年历史的Moto Guzzi以一只展翅翱翔的雄鹰作为品牌标识，这个形象不仅象征着随意行走的自由体验和自由自在的骑行生活，而且与他们的动力装置类似，即采用了独特的横向布置V型双缸发动机，V型断面与摩托车前进方向垂直。

2019年，Moto Guzzi拓展阵地，推出了探险车V85 TT，目标是从公路向砂土路、荒漠等越野领域进军。自上市后，这只“荒漠之鹰”凭借桀骜不驯的造型和雄厚的综合实力，迅速成为Moto Guzzi麾下的畅销车型。在今年米兰车展上，Moto Guzzi发布了2024款V85车系，对动力系统进行了升级优化，并换装了全新的TFT液晶仪表，为骑手创造更加精彩的探险旅行。

V85车系的动力心脏，就是如同雄鹰展翅般的横置V型双缸发动机。这颗风冷、90°夹角的V2动力心脏，采用了84mm×77mm的缸径和冲程，汽缸排量为853mL。新款V85车系的动力心脏做了优化，在满足欧5排放标准的前提下升级了功率及扭矩输出。最大功率80HP（7750r/min），最大扭矩83N·m（5100r/min）。在低转速和高挡加速时更具韧性，拧动油门时获得更好的响应，公路骑行乐趣进一步增加。

车架方面，V85车系继续采用高刚性的钢管格子车架，同时将坚固的横置V2发动机作为强化单元安装到车架上，进一步提高了车架刚性，以有效应对颠簸跋涉。悬挂系统采用了高规格配置，前轮安装的是41mm全可调倒立式前叉，能够有效吸收来自路面的冲击能量；后部的单筒减震器直接连接车架和右摇臂，而且采用侧面安装方式，不仅为排气系统腾出更多空间，而且方便骑手调节液压和弹簧预载。V85 TT的通过能力很强，最小离地间隙达到210mm，发动机底部还安装了坚固的铝合金防护板，轻松碾压各种路障。

探险车频频出入于复杂地带，需要更加广泛的适应能力，为此V85 TT也配有不少电子智能辅助装置，驾驶模式也包括公路、雨天、越野、运动等。在每种模式下，动力输出特性、油门响应、牵引力控制系统、防抱死制动系统自动落到对应设置。在2024款V85车系上还换装了全新的5英寸TFT全彩仪表，造型更为方正。另外车系还有三种不同定位的车型，分别为V85 Strada、V85 TT以及V85 TT Travel。

近日，比亚乔旗下的Moto Guzzi发布了2024款V85系列V85 Strada、V85 TT、V85 TT Travel三款车。

2024Moto Guzzi V85 TT系列

V85 Strada

排量：853cc

发动机类型：风冷四冲程OHV 2气门立式V型双缸

座高：830mm

车重：226kg（90%燃油）

V85 TT

排量：853cc

发动机类型：风冷四冲程OHV 2气门立式V型双缸

座高：830mm

整车重量：230kg（90%燃油）

V85 TT 旅行版

排量：853cc

发动机类型：风冷四冲程OHV 2气门立式V型双缸

座高：830mm

车重：243kg（90%燃油）

Moto Guzzi的V85 TT系列是纯正的越野风格，独特的外观，为达喀尔拉力赛精心研制的发动机，造型也很棒，853cc风冷纵向V型双缸发动机，2024款的发动机经过小优化，采用可变气门正时机构，最大马力从76匹增加到了80匹，还在3500rpm时达到最大扭矩的90%，在5100rpm时最大扭矩83Nm，妥妥的低转高扭发动机。

V85 TT系列系列由V85 Strada、V85 TT、V85 TT Travel三款车型组成，三款车都有三种骑行模式“公路”、“运动”和“雨天”，V85 Strada是其中的标准版，V85 TT和V85 TT Travel则是带辐条轮毂搭配大胎的高配车型，都配备了6轴IMU，弯道ABS，“越野”骑行模式，后减震加装免工具预载调节器，V85 TT Travel在此基础上，加装了两边箱和车把加热，定位为旅行车。