新上市的豪爵NFR125是否值得入手？

豪爵于近日推出了一款全新的125踏板车，名为NFR125，该车凭借不同于以往车型的设计手法，迅速引起了车友们的关注，但与此同时也有不少的吐槽之声，那么面对这种褒贬不一的说法，这款车是否值得入手呢？

首先，一款车值不值得入手？不在于别人怎么说，而在于自己怎么看，因为花钱买的就是一个喜欢和认同，如果连这个最基本的态度都没有，就不要聊买车这件事情了。

当然，选车是一件相对比较麻烦的事情，大部分车友都是很容易受外在因素影响的，究其原因就在于自己没有充分了解过目标车型，也无法形成一个判断标准，所以就会左右为难，甚至于还会当墙头草。这时候我们要做的无外乎先做了解，再客观对比。

豪爵旗下的125踏板车有很多，并且它们的动力总成和车架结构很多时候都是公用的，而这种造车玩法无可厚非，很多国际大厂都是如此操作的，它的好处无异于既能降低研发成本，又能保证车型品质，还能让用户有更多的选择空间。

而NFR125就是在这个大框架下打造的一款车型，它目前有两个版本，分别是扶手版和箱杠版，起步售价为8980元。

就价格而言，该车算不上很便宜但也不是很贵，因为目前主流品牌的新款125踏板车基本上都在9000左右，不管是本田系还是合资雅马哈或者铃木都差不多。

当然有些车型的价格也会便宜一点，但这里有个横向对比的问题，如果只是看价格，豪爵也有五六千的125踏板车，所以关于价格就看你如何去对比了。

至于豪爵NFR125的品质是不用担心的，即便它是刚上场的新车型，但以豪爵的造车理念，几乎就不会出现粗制滥造，用料差劲，细节拉胯的可能。所以现在只关注它的外观表现和骑行感受就行了。

外观方面，NFR125所采用的是多灯组点缀形式，有人对于我的这种说法并不认同，但我想说灯组的重新布局和日间行车灯的融入，对于该类通路车型来说就是一种设计手法上的转变，至于你认不认可是自己的审美问题，并不代表它不存在。

客观来看，NFR125相较于同级别的常规车型，整个前脸还是比较新颖的，至少不再那么同质化了，不管是透镜大灯的应用，日间行车灯的融入，还是转向灯位置和造型的转变，都让其有了不一样的观感，也使得它会比较的个性化和时尚化一些，这是这款NFR125和以往豪爵小踏板最大的不同。所以喜欢就点赞，不喜欢就扭头，没有什么好纠结的。

至于它的骑行感受，虽然还没有亲自体验过，但以它的轴距设定和发动机表现来看，该车主打的就是一个安静和轻巧灵活，这里可以参考同为新款的UFD125，因为这两款车说白了就是给年轻人打造的代步利器，所设定的方向是高度重合的。

至此，关于豪爵NFR125的选择建议是，如果你需求一款品质有保证的125踏板车，它是比较值得考虑的。而在这个前提下既能接受当前的售价，又比较认同它的外观造型，也能看到ESS发动机的亮点和短轴距的优势，那么就可以入手。

当然为了保险起见，最好先实车去体验一把，因为以豪爵庞大的销售网络，只要你多走两步就能发现这款车的存在，并不像一些网红车型那么难找，所以与其坐着不动键盘选车，还不如亲自去体验一下，如此一来，值不值得选岂不是一目了然，何必听别人瞎掰呢？