最常发生的10种摩托车事故和规避方法

随着骑行季渐入佳境，身边出事的车友也越来越多，曾一起骑过不少次车的韩国小伙刚在纽约市人民唯一的跑山地熊山摔了，S1000R冲下坡道，人不仅脚腕骨折，还必须手术摘掉一个蛋蛋。好好的男人变成了“孤蛋骑士”，让人唏嘘。

这仅仅是最近身边多起事故中比较特殊的一起，熊山风景区当地救护车随车医生告诉我：17年至今，当地就发生了超过1000起摩托车意外事故。这个数字让人震惊，且我们都知道，在大部分情况下，只要不是摔得太重，车子还能骑走，是不会叫急救车的，当地实际发生的事故数量只会高不会低。

摩托车事故是如何发生的？什么情况下最容易出事？我们该如何规避？鳄鱼将在下文中做出回答。

1 进弯车速太快

进弯之后才发现弯比想象中的紧，车速比想象中的快，过不去了怎么办，眼睛开始盯着路边的树，石头等你不想撞上的东西看，你捏死刹车，可是一切都晚了......

如何规避：

你需要明了，山路不是赛道，就算你跑得再快，也没有奖可以拿，不要在山路上去拼自己或者车子的极限。

“慢进快出”是最安全的跑山方法，和赛道不同，你无法记住山路的每个弯道，你无法知道每个弯道的具体情况，你无法预知弯道对向是否来车，此时，慢进就给了你观察，了解该弯道的机会；保守进弯，稳油直到你能看到弯道出口是安全的，此时给油出弯。不匆忙进弯很安全，且比你冲进弯道，刹车调整（如果你还有机会调整的话），再给油出弯要快。

另一个需要注意的是，如果你真的进弯之后才发现速度过快，此时请不要捏前刹，跑山时，你觉得过快的进弯可能并不快，狭窄的道路，道路两侧的石头树木在一定程度上影响了你对速度的判断。

保持眼睛盯着弯道出口方向，使劲把车子往下压，带一点点后刹车，通常都可以过去。如果没过去，弯中低摔的伤害也远比直着冲出弯道要低。

2 弯道中有石头，沙子，油渍

你在最爱的山路上尽情享受着压弯的快感，突然，前方的弯中出现了砂石/油渍，车子已然压的很低，你无法改变车子的行进轨迹，只能骑过去，然后轮胎失去抓地力，低摔。

如何规避：

在山路上有所保留的骑行永远是没错的，给车留余地，给自己留余地。

如果要持续刷某段山路，可以在真正开始跑前先以极慢的速度观察一遍，查看每个弯道的情况，做到心中有数。

3 跟车

跟新认识的车友群一起去跑山/跑街，他们都骑的好快，你觉得跟丢了会很丢人，就超过自己技术极限的去勉力跟车，然后......

如何规避：

跟不上不是什么丢人的事情，跟摔了才丢人。在能力范围之外骑行将自己置于非常危险的境地，就算跟摔了人没事，也影响了整个团队的骑行进度，成为了拖累。

山路上，很多在弯道中跟不上前车的新手喜欢用直道猛给油来缩短两车之间的距离，殊不知这会让事情变得更糟糕。你已经对自己能以和前车同样的速度通过弯道没有自信了，还在直道上拼命加速，在下一个弯道来临时，你需要比前车更长的刹车距离，更重的刹车，车子会更不稳定，你会更慌，更可能过快的冲入弯道。

街道上，尤其是前车在钻车，后车跟不上是很正常的事情。跟车时，你的注意力一直在前车上，试图在和前车一样的路线上用更快的速度去跟，真的是很难：你没有前车那么好的视野，无法对意外做出预判；汽车之间的缝隙时刻在变化，前车能通过的缝隙等你到达的时候可能就没有了。

街道骑行，最好组成骑行方阵。如果遇到堵车，整个团队都开始钻车时，你要自行选择钻车路线，不要一味跟随前车。

4 对向汽车突然左拐

太多这样的马路杀手，类似的情况还有汽车变道不打转向灯，从中间车道直接右拐等。

如何规避：

骑摩托车必须自我培养“第六感”，时刻将自己放在汽车的角度去考虑问题，学会预知预判汽车的下一步行为，大部分骑大排量摩托车的骑士都会开车，这应该不是件很难的事情。

一旦碰撞注定要发生，你提高存活几率最好的方法是尽量减速。捏死前后刹车，时速20公里撞上和时速40公里撞上可能就是轻微擦伤和坐救护车的区别。

5 汽车开门撞到

最搞笑也最让骑士郁闷的一种事故。

如何规避：

钻车时，这种情况几乎无法规避，你能做的是在车流完全停止的情况下钻车更加小心。

绝对不要在停车道和行车道之间的空隙里钻车，这是最危险的事情，你可能被停车道要下车的人开门撞到，也可能会被行车道需要右拐的司机撞到。

6 被追尾

你在路口等红灯，突然，你飞了起来......

如何规避：

路口等灯停车时，尽量停在同样等灯的两台汽车之间，这样有后车追尾就撞不到你了。

7 一起骑车的人不守规矩

通常发生在团队骑行，或者摩托车游行集会上，尤其是老黑风格的特技车游行，一堆人在大马路上翘头，其中一个人失误，就可能带出去好几台车。

如何规避：

谨慎选择一起骑车的人，尽量不去不是官方组织的摩托车游行活动。

8 雨天路滑

有多少人害怕在雨天骑行？

如何规避：

只要你不是在雨天用赛道轮胎骑行，抓地力其实都是很不错的，看看MOTOGP的雨战视频，车手们依然是大直道满油，依然磨手肘压弯，只是刹车和出弯给油会更顺滑一些而已。

雨天骑行不怕路面湿，怕的是积水，一旦必须通过有积水的路面，胎纹的排水效果就不够用了，轮胎会浮起来，无法有效的接触地面，丧失抓地力。鳄鱼在骑摩托车横穿美国时，出美墨边境的一个小城市正好骑进了风暴里，道路积水严重，那是我骑车骑的最没有安全感的一次，完全感觉不到轮胎在做什么。躲着积水路面骑行，必须要通过积水路面时，直立车身，稳油通过。

另一个需要注意的是，雨水会让平时稍微有点滑的地方变得非常滑，比如双黄线，下水道井盖等，避免轧上。

长期不下雨之后的第一场雨是很危险的，它把没下雨这段时间积累在路面上的杂物和油渍一次全浮上了路面，特别的脏。此时，不要刚开始下雨就着急赶回家，可以找个地方休息一会儿，等雨多下一会儿，把杂物和油渍全部冲走之后再骑行。

9 超速行驶

过去的一周，死于超速驾驶的网红女骑士就有两名：上海的妖精女王和俄罗斯大妞莫妮卡，不夸张的说，每个摩托车事故都多多少少跟超速有点关系。

如何规避：

要求骑大排量摩托车不超速过份么？

至少在没有视野的时候不要开油，街道骑行，时刻留两根手指搭在前刹上。

10 酒驾

摩托车事故最权威的调查报告1981 Hurt Report表明，50%的摩托车事故发生与酒驾有关。

如何规避：

喝酒不骑车，骑车不喝酒。