铃木酷飚150的选车历程

驾照拿到手之后，当然是选车啦，其实最开始定的预算在3-4万以内，自己喜欢就买了。好在我是喜欢买东西前先做功课的，尤其这种大件，当然主要原因也是因为qiong, 哈哈..

也没有说不满意再换一辆的说法，基本买了，就要保证他是你喜欢的，并且各方面都适合的。也就这一辆车了..

最开始我是看的铃木的GSX250，说真的，这车是真的帅，而且预算在可控范围内，但凡年轻个十岁，我就选他了，哈哈..

8月份的时候公司刚搬了新场地，附近的停车位就有好几辆摩托，GSX250,本田TR190, 闪150(偶尔停一下)，还有一辆妹子骑的粉红 春风150NK，

但是后面随着关注东西越多，发现选车要选一个适合自己的。

首先要考虑你骑摩托的目的，日常代步还是摩旅，又或者是代步加摩旅兼顾。当然我是选择了后者，两者兼顾。

摩托车当前使用寿命是13年，如果上牌前，出厂日期没满两年，那么按你上牌日期开始算13年报废，出厂满两年之后就按出厂时间算报废时间，这也是在后面关注多了之后了解到的。

后面就是周六周日，各种看车。 本田TR190、 闪一半、雅马哈GT150，唯独没有铃木酷飚150(不得不说济南铃木的营销，真的很...)

当时最让我心动的是 本田TR190，说实话，当时要是看的是五羊本田CBS190估计就提车了。

也就是一个机缘巧合，当时去附近店里看了现车，让我很不爽的是本田TR190的超车灯，居然是靠远近光切换的按钮式调节，超车的时候，哪里方便呀..

后面随着关注的越来越多，了解摩托车越来越多，就把摩托定位为150排量以及以下车型，款式复古。

在就去看了闪150，俗称闪一半，其实这个车也关注了很久，看现车也还可以的，价格在接受范围内，唯独感觉加个尾箱就很不协调了..

也就在关注摩托车，抖音上给我推送了雅马哈GT150视频，说实话，这车看了配置，各方面满足要求。

结果去附近的车行看的时候，那个离合器装的太拉胯了。整体感觉就很稀碎，1万3千多的价格，就买个品牌...

重点来了，也就这个时候，雅马哈GT150抖音评论区，出现了一个铃木酷飚150 的字样。

这一关注，不得了，8680的价格，这颜值、这品牌（好早之前就在想要是有以前老款铃木GS125的车型，8千多的价格，毫不犹豫就买了）就是我想要的。

配置对比雅马哈GT 也就少了一个前碟ABS + 后碟刹。一对比，你要让我为一个前碟ABS+后碟刹用5000的价格买单，感觉太不划算了，本着骑帅不骑快，本来前刹就用的少，真的就是品牌溢价。估计ABS也就跑高速的时候能用上，平常根本没机会呀..

综合对比：

本田CBS190(降价后的14680+购置税+上牌，预估1万七千左右)、雅马哈GT150(13390)、 铃木酷飚150(8680), 酷飚的性价比一下子就显现出来了，就是他了，哈哈..

其实还有一款小排量的本田领域125 也不错，奈何款式感觉没有酷飚的好看，哈哈..

选车总结以下几点吧：

0. 考虑款式，一眼看上去是不是你喜欢的那一款，哈哈..

1. 考虑坐高，脚尖是否都能着地，这样骑行时，很多时候你是有支撑的。不会导致倒车情况发生，不然很多情况，尤其大排量车身重，你没有支撑，很容易发生倒车。

2. 考虑排量，150排量及以下是没有购置税的，相对会便宜一点。

3. 考虑排气声音，排量大的摩托，厂家会注重这个声浪啥的，音浪有的都比较浑厚啥的，相对就比较扰民，哈哈,我个人是比较喜欢声音小的那种。

4. 考虑用车目的，你是日常代步还是摩旅，还是买菜用，又或者是代步加摩旅兼顾，如果不考虑摩旅，其实踏板也是挺不错的选择。唯独就是一般踏板的续航能力不行，油箱偏小，一般4-6升..

5. 考虑后期的维护成本，一般日系车型，经过这么多年的沉淀，质量还是有保障，也主要就发动机的调校，故障率等.

6. 考虑安全性，是否带ABS，TCS这些安全保障系统。

7. 考虑续航能力，一箱油能跑多少公里?