贝纳利TRK502ABS公路版的改装、加装清单

车型；贝纳利TRK502-ABS-公路版。

发动机；双缸水冷500CC。

购买时间；2019年3月20日。

购买价格；裸车价是34800元（优惠3000元），上牌加购置税3700元。

至今行驶里程；安全欣赏了18500公里左右。

购买时间；2019年3月20日。

购买价格；裸车价是34800元（优惠3000元），上牌加购置税3700元。

至今行驶里程；安行驶了18500公里左右。

车、每个人的审美观不一样。

车、每个人都有自己喜欢的类型。

车、每个人都有喜欢把自己的改装的有个性点，也有人不喜欢改装、而喜欢素车。

车、要怎么去改，还得看个人的喜好。

喜欢怎么改就怎么改，自己喜欢就好，花自己的钱办自己的事。

不管是改装还是加装，都是每辆车必须要做的事情，关键是看你喜欢怎么改装、加装。

我这辆车不算是改装，只能算是加装，我觉得这些都很实用的（个人喜好，不喜勿喷）。

我的改装、加装清单如下；

改装；两个氙气大灯，单只55W，自己动手，材料钱126个元。

加装；大灯不锈钢护网95元。

铝合金三箱3500元。

碳钢护杠550元。

发动机铝合金护板120元。

行车记录仪628元。

两个迷彩小包30元。

油箱包168元。

装饰天线不锈钢伸缩的65元。

刚换了一对龟背胎1300元。

正常保养了四次，一次390元。

买了两个碟刹锁，一个是320元，去年弄掉了一个。

SOL拉力盔680元。

骑行服580元，骑行裤就是机车牛仔裤+护具=136元+105元。

迷彩雨衣+雨鞋=85元+25元。

前减震防尘套两个34元。

剩下的就是加油，一直95#汽油，一公里按四毛左右算，现在是18500公里。

保养5000公里一次常规保养，机油+滤芯400元。

四年半的所有大概费用就这些。

这车的骑行感觉很好，优点就是；大，稳。缺点就是；重。

虽然重，但是倒车了还是很轻松的就能扶起来。

刚买的前两年骑行得比较多，一有空就骑着它出去遛弯看风景，这几年有了二胎、接着三胎的到来，骑行就比较少了。

车、还是很好驾驭，虽然笨重，但是正常行驶的时候很稳。

平时保养都是按公里数来的，用的原厂全合成机油，保养一次的费用要400元，这价钱有些高，不是一般的高，这保养费用都赶上小汽车了。

这车不适合短途，骑短途走走停停会比较累，跑长途很舒服。

他的适应性还是很宽广的，底盘高，现在的大部分路面都是正常通行。

它的底盘高，重心也会偏高，脚短的我在后退的时候特别小心，不过还是原地倒车好几次，好在能轻松的扶起来。

这车身材过于庞大，在我们这边大部分都是125和150的地方，这个大家伙就是一个显眼包，回头率很高。

改装了两个疝气大灯，去装饰店里面问价钱，报价400元，接受不了的我只能自己买配件自己更换，最终只花费大灯126元，全程自己动手，一边看说明书，一边摸索，用了四年左右了，一切都很好，效果还不错，晚上有路灯的辅助下正常只需近光都够用了，只有在没路灯的情况下才会远光近光一起开。

也顺便加装了大灯罩，不锈钢材质，95元的材料，买的不锈钢原色，感觉视觉效果没有黑色的好看，加装这个灯罩只是为了不被路上的小石头撞坏大灯玻璃，整体实用效果还是很满意的。

加装了碳钢的护杠（不锈钢），这玩意很结实，安装后的视觉效果好了很多。

加装的不锈钢伸缩天线，没什么用功能，只是一个装饰品。

铝合金三箱是买的成威的，3500元，这个对我来说是必须要的，出门会带很多东西；边箱里面装的;骑行服，护具，补胎工具，充气泵）、尾箱里面装头盔，很方便，还能预防被盗。

安装边箱还有一个好处，就是倒车了有箱子顶着不至于压到人。

两个边箱的宽度和车把的宽度差不多，只要车把能过去的小巷子，边箱的位置也能轻松过去。

尾箱的好处不仅是可以装头盔，还能当后座乘客的靠背，还能预防后座乘客的安全。

射灯，用处不大，便宜货，只是为了装饰，两种闪光模式（快闪和慢闪）。

前后行车记录仪，效果还行，带前后录像的。

前面减震防尘套，个人觉得实用。

发动机护板，这个看个人需求吧，这玩意比原车的油底壳贵那么一点点，很多人都是没啥用，花100的装饰件来保护几十块钱的零件，道理这么说是没毛病，但是也得保护啊，万一哪天在路上石头撞上了发动机下面，要是没有这个护板的话，石头就是撞在油底壳什么，也有可能导致无法继续骑行。如果有了护板，石头就会直接撞在护板上面，至少油底壳不会坏，还能继续骑行，不至于把你扔在前不着村后不挨店的路边。

所以我觉得还是有必要加装的。

后刹油壶的保护罩，其实用处不大，只是一个装饰 ，买了一个红色的显眼一点，就当是一个黑红搭配的点缀吧。

油箱包，外出骑行的时候可以装很多东西，手机，手套，零食，都可以。

车载手机支架，铝合金材质的，很稳，6.6寸的大屏手机都没夹上，支架矮了一点，被油箱包挡住了一点点。

行车记录仪的显示屏，不带电池的，也不能常亮，需要看记录仪情况的时候，手指头碰一下就会显示，30秒后自动黑屏，这样在风吹日晒的情况下也不容易坏，坚挺的使用了四年了，整天效果还不错。

油箱两边下面装了两个小包包，平时放碟刹锁和一些简单的工具（扳手和老虎钳），有备无患。

前后原车的刀疤胎，遇到泥巴路面还是有些怕怕的，路过泥巴路的时候心里没底气，后面换胎的时候就直接更换了龟背胎，几乎可以胜任各种路况。原车刀疤胎根本配不上拉力车的气质，换了龟背胎后视觉效果也更好了。

拉力车就该有拉力车的样子，该加装的还是得加装，（个人喜好，不喜勿喷）。

这车的整体感受还是很不错的。