国产皮实小ADV力帆kpt239一万公里使用分享

油耗方面：实测一箱油400–550公里，暂时还没有跑到空油过，保守估计跑到空油580公里。这个还是和个人驾驶习惯和路况有关的。

车辆操控方面：①有前后ABS，前ABS介入感很明显，后abs我反正感受不到。②前座比较舒适，但后座就不行了，后座带人超过10分钟就很难受，再加上200cc的排量 明显带人就肉了，所以这车适合带人驾驶 带点行李啥的没问题。③城市代步很舒服，车型不大确实好操控。

缺点：①仪表晚上太亮了，跑国道老亮了，只能换颜色不能调亮度。②大灯照天，无论近光还是远光都有点照天，需要自己调整。③原厂护杠实用性不太高，摔车一次 侧面塑料件都蹭了，原厂护杠只能保护腿，介意的可以直接换掉。④有发动机护板，但排气管在发动机护板下面，就等于说用排气管保护发动机护板了，设计有点不太合理😓因为我排气管就蹭了。⑤原厂链条太容易松。

优点：①力帆自主研发的红头发动机确实皮实耐造，再加上是单缸，稳定性挺好。②小排量带水冷很香，基本忽律热衰情况。③自带USB 护杠 ④外观挺耐看。

这车没库存，2023年5月现造的新车。嘎嘎新。

带着帐篷衣服和食物，12天摩旅安全到家，中途只需要紧链条和给链条上油。

川西之旅，一路上无任何问题

带了一瓶机油，路途中跑5000公里换了一次。

带着装备和衣服，比较轻松

5000+海拔 发动机表现较好，有轻微高反

满载状态

困了 躺一会儿

本人身高180，可以半平躺 各位参考一下车大小。

又去了海边

国庆去了海边，拿捏～

屏幕嘎嘎亮 太亮了

改装情况：①换了风挡(原厂风挡效果不好)。②加了护手。③加装边箱和尾箱(长途只带边箱和驮包，城里代步只带尾箱。)铝合金箱子太重，所以装的工程塑料尾箱和边箱，效果不错。

总结一下：力帆kpt239 适合多城市代步偶尔短途旅行的情况。力帆这种老厂子发动机还是挺皮实的。一万多买个小拉力很适合学生党和上班族。凯越525和dsx就比较偏向旅行了。可以说kpt239是dl250的小弟，预算充足 并且喜欢小排量可以上dl。