谈谈从巡航粉到买街车的历程

今年年初有了买台摩托车的想法，刚好也是复古续航开始火热的阶段；感觉巡航座高低容易操控，最重要的是喜欢V缸的声浪，当时觉得很有感觉，也想做一个美式机车男。当时小伙伴和我一样也是喜欢巡航；

先讲讲他的故事，他开始喜欢的车型是豪爵TR300旅行版、QJ闪300、QJ闪350以及灰石300，最快淘汰的就是TR300，这个车给我们两个最大的感觉就是怎么这么大，很笨重，而且看起来老气横秋，于是最快被pass。接下来就到了闪350和闪300，小伙伴有个喜欢和他一起出去玩的挡泥板，闪300太小了，两个人坐上去就像骑个狗；接下来就是灰石300和闪350了；最后不知道从哪里传来一个声音；“奔达的车小毛病多”，那就果断选了闪350，磨砂黑。裸车26000元，上牌骑回老家自己上，最后落地31000元左右包含路上费用！

造型，确实很帅，配置也很高

小伙伴的车子回来以后我也经常感受，应该也骑了大概500KM；感觉低扭还是很强劲，声浪也是没得说，很好听（不过有点招摇），只是造型原因骑车时候没有办法夹紧油箱，跑到100左右的车子摇晃的很厉害，没有什么安全感，坐姿也是脚伸到前面，被风吹得压不住踏板，没有什么安全感；最不舒服的就是骑久了腰很痛，大概是坐姿的原因，腰部承受了大部分的颠簸，还有就是发动机的发热量真的大，风扇经常转，等红绿灯的时候真的热。感受了这么多，还是把自己劝退了，因为自己的使用场景快速路比较多，时速100左右还是经常有的，所以还是选择一个比较平顺的车吧！

本田CB400F，我合伙人的车；3月份买的，我一直没有考虑过他这款车，因为看起来很大，而且790的座高对我这个小短腿来说还是有压力的，从来也没有兴趣试驾一下；最后被他鼓励了下，我决定试一下这个他口中的丝滑是什么感觉，结果一发不可收拾，真的喜欢上了；这种发动机平顺不是闪350能给的，震动也很小，100KM巡航的时候几乎听不到发动机的嘈杂噪音，只有简单的风声；骑行三角也很舒服，风阻也不是很大，最重要的是车子跑起来真的很稳，没有闪350那种没有安全感的摇晃；CM300也有考虑过，但是用过闪150以后就不再接受单缸了；最后又感受了一下低速控车，市区穿梭了一下，总得来说还是能控制的了，最后就选择了CB400F。

国庆假期崖口稻田

上班路上停一下

停在地库

不知道跑到哪里来

骑行半路最怕下雨

总结：任何车型都要根据自己的最大用车场景来选择，一定要骑上去感受过后才下决定购买，不然真的很容易后悔。