猎变发布油电混动技术，将搭载于２.０车型

2023年10月13日，猎变品牌发布其油电混动技术，拥有此技术的新款发动机将搭载于品牌2.0车款中，新兴品牌“猎变”的2.0时代即将到来。

背      景

或许还有对“猎变”品牌不熟悉的车友，虽为新品牌，却是老朋友。

2022年，豪进本着操作更简单、设计更实用、体验更舒适的产品研发理念正式实施双品牌战略，由此发布旗下个性化品牌——猎变。

猎变以全新品牌思维为先导，充分利用优势的生产资源与配套体系，一年的时间，猎变已有多款成熟车型在售，并且每款车型均有着个性鲜明的外形设计、轻潮流的产品调性、清晰明确的产品定位，并不是利用品牌现有资源随意套壳套配置的割韭菜。

认真的造车态度让猎变的1.0产品收获了"中检西部杯"第十届2023中国摩托车年度车型评选中获得年度市场关注车型奖与年度创新车型奖。

猎变２.０车型及混动技术1.0

猎变此次发布会亮相的2.0版本的车型并非首次亮相，在前不久的摩博会上便展出过，并且猎变还以一辆车为奖品召集车友为其征名，目前为止，车型名字还未定下。

此款车型便是搭载了混动技术的新车型，外观上这款车与市面主流踏板车大不相同，极具辨识度，车头灯方正硬派，车身线条笔直刚硬，车身面板更是融入了科技感模块设计，侧面由多块不同颜色和不同的几何造型的面板组成，科幻的属性确实更像一辆电动车，能给人眼前一亮的感觉，混动技术搭载于此车恰如其分。

动力系统为实际排量157ｍｌ的单缸水冷发动机，最大功率10.7ｋｗ，最大扭矩14.9N.m，在猎变1.0混动平台的技术加成下，动力提升30%以上、油耗降低10%、助力时间长达12秒以上，最快可达到110km/h。

并且，也将进一步提高乘驾舒适性，不仅配备怠速启停、ISG无声启动，还配有动能回收功能。

油电混动技术对于一辆车的电池和转换器要求是更高的，而猎变1.0混动平台增加了48V锂电池组、BMS系统、ISG电机、控制器、DC-DC等主要零部件，并提供3种动力模式选择：

燃油模式时，将不启用混合动力的功能，完全由发动机提供动力输出。

舒适模式时，将启用混合动力的60%负荷，提供适度电动辅助力，提速感相对舒缓。

运动模式时，将启用混合动力的全部动力输出，电动辅助力明显增强，提速更加动感。

猎变不仅今天发布的混动技术1.0，2.0混动平台也在研发中，据说它并非摩托车传统意义上的轻混动，而是增程式混动，这将是更大的挑战。

不过搭载此动力系统的车型今天并未发布，以上车型信息也或许会有调整。

总      结

豪进拥有着成熟的发动机研发能力及配套体系，虽一直是通路车大户，却不是只能造通路车。当中国最大的摩托车工业产品出口企业之一的品牌开始重视国内个性化市场，发展的速度是不容小觑的，

猎变品牌发布不过一年时间，就带来了新的惊喜，其实油电混动技术在国产品牌中并不是首创，但是却没有几个品牌拥有，豪进打破桎梏，挑战未知，勇于突破，相比很多思想固化的品牌，可以说后来居上，猎变，也是豪进的裂变。