本田CB190SS,1.1万公里用车感受
我这辆190ss是去年8月买的车,当时本来是想买190R的,奈何当时新款190R还没有出来,全是老库存车,又不想看,最终在我爹的一大通对这个车外观的狠狠赞美下,18岁的我,买了人生第一辆摩托车,就是这一辆本田190ss
自己从高中就开始喜欢摩托车了,经过三年的努力学习省吃俭用,凑到了2万块钱,买下了这辆新车
在买完车了之后,前面一段时间,感觉自己骑车像是有瘾一样,每天不骑个几十公里就不舒服,遇到认识的同学都必须骑车去,得好好炫耀自己买了新车(嘿嘿,虚荣心作祟了)
在五百公里的时候,店里面送了一次保养,在一千公里的时候,我自己买了一瓶五羊本田原厂的金桶全合成来换,之后的保养我就一般都是3千公里一次,都换全合成,现在1万公里之后换了本田G3
车比我人都喝的好
后面为了让自己的车达到最好的骑行体验,我又花了80多块钱,换了铱金的火花塞,打火速度和怠速都比原装的好了点,不知道是不是心理作用哈哈哈
觉得原车的五羊honda标自己觉得不好看,换成了翅膀标之后,嗯~味儿上来了
这个车的话呢,我平时骑在街上,都没有多少年轻的车友愿意去搭理我,我这个车就很受大爷大叔们的喜爱,纯纯的老头诱捕器哈哈
这个角度拍出来我自己感觉很不错
在油耗方面,我自己骑的非常温柔,几乎不怎么给大油门,目前也还从没拉过极速,油耗几乎一直稳定在2以下,一箱油我最远跑过700出头多一点
油耗真的很低很低
骑起来的感受的话,如果您是一位非常追求性能与动力的人来说,我建议整个190系列您都可以直接排除了,因为它是真的一点动力都没有,纯纯是个代步车,但好在车重非常轻,换挡顺滑操作易上手,一松离合给油车就咻咻咻起步了,在骑行的过程中随便拐弯都很轻松(下面有声音展示)声音对比其他190来说会比较浑厚
轮胎部分,抓地力我自己平时也不压弯也不做激烈动作,就只能说能用、够用,我是辐条轮版本的,带内胎,于是可能扎了胎会比较麻烦处理
自己是个老二次元了,每次骑这个车去漫展玩的时候,大多数coser都不看我这个车(心塞力)但也有一些漂亮的小姐姐来找我借车拍照
这个车是我的第一辆车,也是我最喜欢,最爱的那一辆,它包含了我对一个代步工具完美的想法,我下一辆车准备等大学毕业之后换本田佛沙350,这辆车我也会选择留下来,因为它才是我最值得纪念的
祝大家也能和自己心爱的,不会说话但会用发动机低鸣的响声来回应你的伙伴,你的摩托车,度过安全,幸福的每一天
(再来几张我与它的照片)
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