维多利亚150i升级版上市，售价15680元

随着踏板摩托车优势的日益凸显，该类车型的风格也越来越多元了，尤其是复古元素很受市场的青睐，这就使得该类车型已不再被少数几家品牌所垄断。

维多利亚就是它们当中的一员，该品牌已经向市场推出了拥有复古风格的三个排量级别踏板，分别是150，250，300cc，其中我个人感觉250 cc的性价比更高。当然另外两个排量级别也有自己的看点和目标群体。

也是基于此，该品牌近日在原有150版本的基础上推出了，优化改进版150Si Club sport，它目前官方指导价15680元，号称有四项升级。

该系列车型目前有多个版本，但主要区别还是一些外观上的设计和车身配色，这种操作有点类似于标致的姜戈150，所以维多利亚150Si不同版本所使用的动力总成和车架结构是完全一样的。

动力方面，这一系列的车型所使用的是一款150 cc的单缸水冷电喷发动机，它实际排量149.6 cc，最大功率9.5KW，最大扭矩12.5N·m，最高设计时速96km每小时。

就数据来看在同排量发动机中算不上绝对出彩，也就是一个中等偏上的水平，毕竟目前有的150踏板车最大功率已经来到了12KW。

车身方面，该车采用了紧凑结构并保留平地板的设计，其中车长1980mm，轴距1400mm，座椅高度770mm，油箱容积10L。整体结构和数据表现比较中规中矩，和同等风格车型并没有什么太大的不同。

配置方面，该车全系将使用拥有互联功能的TFT仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，胎压监测，电热手把，发动机启停，前后碟刹，双通道ABS等。

外观方面，将是新旧版本之间的最大不同，新款150Si Club sport在保留原有复古风格的同时，还融入了一定的运动基因，在细节设计和配色方面又有了明显的改进。

首先，这一版本全系将会加装原车风挡，使其造型时尚美观的同时，还可以起到一定的导流作用，让风阻对于骑行稳定性的影响降得更低。

其次，这一版本升级了坐垫，采用了黑色横纹皮革与黑色翻毛皮完美融合的工艺，让其造型更有复古范儿，骑行更舒适。并融入了后尾罩，让其造型流畅，凸显运动风格。

再者，为了突出以上变化，这一版本还采用了全新的个性化涂装和运动贴花，来增强整车的辨识度，让其复古元素中略带运动基因，让整车观感和现有版本有了明显差异。

总的来说，最新一期的维多利亚150Si Club sport主要就是优化了外观设计，至于内核表现并没有任何的变化，所以我们也可以将这款车看作是换装上市车型，它最终的目的就是让潜在用户有更多的选择空间。