这类车不挑人！盘点国内MINI摩托车

近两年，mini车型在国内是越来越火了，各大厂家也是推出了很多非常不错的mini车型，今天，小编就带大家一起盘点一下国内有哪些有趣的mini车。

提到国内的mini车型，就不得不说一个外观类型，小编称之为“Monkey型”，这类mini车型的外观致敬了本田Monkey。

金城金童70采用了一台风冷70cc的单缸发动机，最大功率3.7千瓦，最大扭矩4.5牛米，采用了循环四挡的换挡方式。

配备了前后碟刹设计，油箱容积4.5升，续航里程可达到200公里往上，660mm的坐高完全不挑人，6,780元-7,380元的售价也让大多说人能接受。

斯托纳猿猴搭载了一台卧式单缸风冷125cc发动机，最大功率6.5千瓦，最大扭矩9.5牛米，采用了两种换挡方式，一种为国际四挡另一种为循环四挡。

斯托纳猿猴配备了前倒减后双枪避震，前后碟刹，并且配有双通道ABS，并且还配有全车LED灯光，液晶仪表和前后12寸的真空胎，虽说售价要接近1.2万元，但是就这个配置来说还是值得的。

曼肯灵明野趣的外观非常有意思，这台车整体的外观基于灵明进行了改造，车头大灯部位改为了一个货架，大灯安置在货架顶部，大灯的外观类似于机器人眼睛，同时在车尾部也添加了货架。

动力采用148cc卧式单缸发动机，最大功率7千瓦，最大扭矩10.5牛米，最高时速可达95km/h，配备了双拉线油门。

在配置方面，采用了渝安的前倒置减震后双枪后避震，后避震支持5段压缩调节，最小离地间隙170mm；前为双活塞卡钳后为单活塞卡钳，配备前轮ABS，采用前后12寸真空轮毂。

并且，在这台mini车上还配备了7英寸TFT彩色液晶仪表，具备蓝牙连接和简易导航功能。

曼肯灵明野趣售价接近1.3万元，但是这台车有扎实的做工和用料，还是很值的。

电动车作为现在的新兴品类，目前市场上也是有几台不错的电动mini车型的。

斐兔FE-03的外观与本田EZ-9的外观非常相似，整体是一台小越野车的风格。虽然EZ-9推出了历史舞台，但是斐兔用电机重现了这台车。

FW-03公路版最大输出功率为4.2千瓦，最大输出扭矩为20牛米。极速能跑到50km/h，而最大续航里程达到惊人的200km。

FW-03越野版的最大输出功率较公路版有着明显提升，最大输出功率来到6.3千瓦，而峰值扭矩为30牛米。极速90km/h，最大续航为100km。

春风Papio Nova的外观和春风狒狒非常相似，但是处于电动车的定位，在整体细节上加入了不少科技元素。

电机采用V型磁钢中置水冷电机，最大功率12.5千瓦，轮上扭矩251牛米，0-50加速2.3秒，最大续航里程190km。

配置方面，前悬挂为倒置减震后为预载可调中置后避震，离地间隙170mm；前后采用Brembo卡钳，前为单向双活塞，后为单活塞，并配备了前后ABS。

仪表采用5英寸TFT全彩液晶仪表，具备三种动力模式，并且具有定速巡航。

Mini车型在国内的爆火，必须得提这款车了，就是春风XO狒狒.

XO狒狒分为两个版本：赛车手和冒险家。赛车手采用了类似Cafe Racer的风格，采用分体手把，前部拥有双圆灯的经典造型，而尾部的灯组也采用了首尾呼应的双圆形设计，冒险家在赛车手的基础上改为了攀爬风格，配备了加高挡泥板，采用宽大的手把，并且配备了菠萝胎。

动力采用风冷单缸126cc发动机，最大功率7千瓦，最大扭矩9.2牛米

在配置方面，两车基本相同，悬挂为前倒置减震后中央避震，前制动为双活塞卡钳后为单活塞卡钳，配备了双通道ABS，仪表为组合式仪表。

XO狒狒双版本售价为9,680元-10,680元。

其实还有一个品类也可以归入mini车中，那就是在今年非常爆火的“CUB类”。

“CUB类”首先要提到的两台车就是本田CC110和宗申野米。

两台车都是采用的偏向于穿越的风格，宗申野米的外观更加接近CT125，并且配备了发动机底护板和高位排气，前避震也是上下三星形式的。

CC110采用风冷110cc单缸发动机，最大功率5.9千瓦，最大扭矩8.8牛米，采用循环四挡。配置方面，采用前方向柱式避震后双枪避震，前制动为日清双活塞卡钳后为鼓刹，配备单前ABS，仪表为组合式仪表。

宗申野米采用风冷125cc单缸发动机，最大功率6.5千瓦，最大牛米9牛米，采用循环四挡。配置上，前悬挂为上下三星式避震后为双枪后避震，前制动为为双活塞卡钳后为鼓刹，并未配备ABS，仪表为液晶仪表，并且配备了USB插口。

这两台车在后续我们会进行对比，请大家持续关注。

还有一台车我们也要关注的，就是嘉陵Super CoCo。

这台车的外观是致敬了纯正了本田Cub。

Super CoCo采用124cc单缸风冷发动机，最大功率6.2千瓦，最大扭矩9.3牛米。在配置方面，采用川南前正置液压避震后为双枪后避震，前制动为双活塞卡钳后为鼓刹，前制动配备了ABS，采用液晶仪表，USB接口和无钥匙启动，整体便捷性与实用性大大增强。

小编给大家盘点了在售的迷你车型，下面要给大家盘点一下即将到来的mini车型。

AK Motor在今年的摩博会上正式发布了旗下的第一台车AK11，售价9,880。

AK11灵感来源AK-47自动步枪，整体采用硬朗简洁的线条。

动力采用125cc单缸发动机，最大功率7.5千瓦，最大扭矩10.5牛米。

配置方面，采用全彩仪表、LED灯源、D级照明4透镜LED大灯，前220mm单刹车盘搭配双活塞卡钳，后190mm单刹车盘搭配单活塞卡钳，前倒置减震行程为115mm、后采用中置减震。智能化方面，AK11标配车联网系统。

宗申在摩博会上公布了旗下的两款150cc的mini车型，目前还没有具体的配置与发动机信息，但是从外观来看，一款是偏攀爬风格，另一款是带有整流罩的仿赛风格。

柴特发布了一款125cc级别的复古mini车型，售价8,800元至10,600元。

外观方面，这台车采用了80年代的日系仿赛的风格，整体外观极为复古。

动力为125cc卧式单缸风冷发动机，最大功率6.3千瓦，最大扭矩8.8牛米，有手动和自动两种离合形式。

这款车将会配套前后12寸的辐条轮毂，前后120的真空胎，油箱容积为8L，官方百公里油耗1.8L。

提起mini车型，我们就不得不提两款车型，本田Monkey和本田Dax。

本田Monkey的外观我不用太多介绍了，大家都有和基本的印象，动力采用了124cc风冷发动机，最大马力9匹，最大扭矩11牛米。

配备了LED灯组、倒立式前叉、前后碟刹系统以及基于IMU惯性测量单元的ABS。

本田Dax外观是经典的腊肠狗造型，采用传统的无独立油箱T型车架。

动力与本田Monkey完全一致。配置方面，采用前倒置减震后预载可调双枪后避震，前日清双活塞卡钳后日清单活塞卡钳，配备前ABS。

Mini类车型其实可玩性非常的高，并且还不挑人，同时性价比还相对的很合适，我想这也是mini车型能够在国内爆火的原因吧，小编我非常期待国内的厂家后续能推出更多更有意思的mini车型。