赛科龙除了四缸，还有氢电混动

国内摩友对四缸的执着很深，那种高亢迷人的绵密声浪、发动机高转输出的激情是双缸机不能比的。因此在四缸的赛道上宗申是不可能放弃的，全新的RC680R外观配色上有种阿普利亚的感觉，前脸配合较大的定风翼营造出战斗的感觉。单摇臂的设计也很符合当下的流行趋势。

配置上有倒置可调减震、Brembo制动、电子快排、定速巡航以及TCS。座高方面RC680R并没有太大的妥协维持在810mm，小个子骑士可能会有些不便。

基于目前赛科龙的车型定价来看，个人觉得RC680R的售价应该会很亲民，很有可能是个掀桌子的价格，您觉得多少合适呢？

全新亮相的复古踏板-摩登，经典复古的外观之下融入了现代设计元素 ，两者巧妙融合营造出时尚具有韵味的外观。目前已知它是搭载一具250cc单缸发动机最大功率17kW，最大扭矩22.5N·m。这台发动机就是RT3的那款，技术成熟且品控不错。

安全方面标配了双通道ABS和TCS，保障骑士行车安全。

继RC401、RC250的之后，赛科龙推出了这款RC600。它搭载ND560并列双缸发动机，可输出43.5kW/8500rpm最大功率，55N·m/6500rpm最大扭矩，应对它198kg的整备质质量绰绰有余。

整车外观利用凌厉的线条设计，让整车战斗感十足。配置上采用前倒置可调减震，后中置减震，前双盘的制动系统提供足够的安心感，并且还有双通道ABS、TCS加以辅助。为了进一步加强激情驾驭体验，它还标配了电子快排系统，至于是不是双向快排目前还没有确切的消息。

同平台发动机还有这款RG600休旅车，整车外观和谐大气。配备21L大油箱保障了其续航能力，大风挡加上较宽的车身可为长途摩旅提供舒适的风阻保护。一般情况下休旅车的售价，都会略贵于同平台的其他车型，您觉得RG600卖多少合适呢？

一机第三吃，RX600是赛科龙RX系列中全新的ADV车型，标配滑动离合、人机互联TFT仪表、倒置可调减震、标配ABS以及TCS。一台发动机配三款车型可以大大降低研发成本，从而降低售价区间。相信等这国产三剑客亮相，他们的价格应该会有惊喜。

除了威猛帅气的车型之外，也有可爱萌萌的小车。全新的宗申150Mini的亮相别说小姐姐喜欢，我这个大老爷们也爱不释手。两款车型一个是流行的仿赛风格，另一个是野味十足的攀爬风，看上去就很好玩相信会受到更多mini车爱好者的钟意。

宗申旗下的电动品牌森蓝，亮相了一款电动自行车EX1和电动摩托车EX2。它们具备轻便通勤能力的同时，在玩乐属性上也值得期待。EX1是符合国标的电动自行车，车重只有55kg，20km/h等速时续航可达80公里，充电6-8小时充满。

外形相近的EX2则是一款轻便可玩性很高的电动摩托车，最高时速为75km/h，等速50km/h的情况下续航大约为65公里。充满电需要4小时左右，动力更强的EX2车重也仅为59kg。

除此之外还有氢电混动车型的展示，从官方给出的数据来看加满氢气只需3-5分钟，拿HRT3氢电混动来说最大续航做到了220km。经了解目前森蓝正在积极研发氢电混动技术，为环保做出贡献的同时也能为广大车友降低出行成本。