1百年前的公升摩托，布拉夫长官995，极速爆表188km

在20世纪20年代到30年代，JAP公司的发动机被公认为是市场上最好的摩托车发动机，类似如今的本田。与它奇虎相当的是瑞士的MAG发动机，由motosacoche和英国的anzani公司制造。jap的发动机被很多其他的摩托车公司采用，作为他们车型的动力单元使用，这也直接促进了那个年代摩托车市场发展。

jap公司为英国的摩托车发动机提供了先进的技术，很多自由车手用jap公司的发动机拿来安装在自己制造的车体上，用来参加每周在布鲁克兰斯举行的车辆记录挑战赛。

在20年代，赫伯特 勒 瓦克是英国最强的车手，他擅长大排量的摩托车和田径赛。在日后jap公司工作中，瓦克对v2缸发动机有了深入的研究，并用在自己的比赛车辆上。

1923年，瓦克用 jap-zenith取得了不少胜利。然后，他们开始试验1000cc的发动机，并将它用来打造用来挑战速度记录的超级摩托车。1924年4月27日，瓦克在法国senart某森林的一条直道上 独自一人创下了181.82km每时的记录。

7月6号，他在法国arpajon有创造了191.59km的新记录，此后他还专门设了一个100英里的摩托车世界记录挑战赛。

足以表明jap的摩托车地位，现在jap的老古董收藏价格不菲，已经成为收藏家的追捧对象。

brough superior jap摩托车，产地：诺丁汉，

发动机形式：v2缸4冲程，顶杆发动机，风冷

角度：50度

排量 995.2cc

缸径冲程： 80 99 mm

最大马力：50匹

变速箱：3档

极速：120英里

钢管摇篮式车架