125cc雅马哈XSR125，街道攀爬赛化涂装

对于新式复古机车的领域来说，雅马哈XSR融合经典风格与粗犷性能的知名座驾之一。

自2016年XSR 900发布以来，雅马哈的XSR系列就一直开发了多款衍生车型，而且其在全球市场都有大量拥簇。

虽然900是XSR的最强版本，不过为了拓展市场，雅马哈也给XSR系列扩展到更小排量的范围，比如基于MT-07的700系列，以及亚洲和欧洲的155和125系列。

在米兰国际摩展上，雅马哈推出了全新XSR700，在此之前，全新XSR900 也基于改款后的MT-09进行了调整，而这一次，雅马哈为欧洲市场带来了最小排量的XSR125。

新车具有全新的配色，包括蓝色黄色与白色。

这些新配色使XSR125看起来家族庞大，并让人联想到70年代和80年代雅马哈赛车涂装，除了外观样式外，2023 XSR125在机械方面则与之前的型号保持一致。

Yamaha XSR125搭载易驾驶的125cc液冷燃油喷射单缸发动机，额定最大功率输出为10,000rpm时14.75匹马力和8,000rpm时的10.8Nm的扭矩，非常适合拥有A1驾照的新手骑手。

除了发动机外，XSR125还配备了同类产品中的少见的高级部件。

例如全LED灯、ABS与前后盘式制动以及倒置前叉，后悬架则包括一个中央单震，具有预载可调。

鉴于欧洲规格XSR125的配色更新，预计雅马哈在亚洲市场会对XSR155做类似样式改款。

与125一样，XSR155具有相同的样式和装备，该车则搭载更强大的155cc发动机，可输出19匹马力和14Nm的扭矩。