凯旋Tiger1200GT PRO和EXPLORER试驾体验
于是,就有了两名没有任何穿越探险经验的“骑车只去喝咖啡”的复古车主“两只老虎跑的快”的ADV车型试驾体验。
我们这次试驾的车型分别是Tiger 1200 GT PRO和Tiger 1200 GT EXPLORER。为啥不试更高一等级的Rally款呢?因为没有非铺装需求(ji shu),最主要还是因为我个儿矮够不到地……
高玄老师身高182,双脚平放
皓涵身高173,单脚平放或双脚尖
ADV车型多多少少还是试过的,对比复古车来说,ADV虽然“块头”更大,但是整体感觉肯定是要比同排量的复古车型要“好骑”的。这个好骑,主要体现在操作更加灵巧,骑姿更加舒适,以及翻身更加灵活上。
骑姿直立、舒适、风阻保护到位
而凯旋的Tiger系列,除了拥有ADV车型的所有优点以外,它也有着自己的明显特点:
风扇散热部分给予了空气导流,
让暖风在冬季温暖骑士双腿。
1,三缸机。三缸机的特点就是兼顾了四缸的平顺以及双缸的爆发。爆发先放在一边不谈,因为我觉得论低扭,有啥说啥,比我喜欢那几个“神经病”级别的玩乐车型肯定是不如的。但是这个平顺度确实是惊艳。怎么说呢?就是2档松了离合怠速不给油的时候比我骑过的大部分四缸车都要顺。再回过头说提速,整体还是偏向于平稳的,感觉爆发区间大概在4500转到6000转。虽说平稳,但是我觉得对于大部分的旅行骑行,动力依然是过剩的。2档不知不觉就80了。5档150超车也是轻轻松松,随叫随到。甚至有时候我都忘了这是一台轴传动的ADV(我没骑这么快啊,你们别瞎说)。
2,电控系统。电控这些东西吧,很难在平稳驾驶上获得足够的体验。我经常说,电控越多越好。就像头盔一样,我也许一辈子都用不到一次,但是只要用一次,就回本了。Tiger的电控基本上是堆满的。4种(也许还有更多)驾驶模式快速切换能够及时地应对各种路况和天气。也许你会说,技术足够,电控都不需要。但是我认为,技术是硬道理,这没问题。但是长途旅行精神不可能随时紧绷,突发状况,遇到沙子或者积水,多一个信得过的安全系统绝对不是坏事。
3,避震系统。基于我骑萨克斯顿和其他运动车型,避震调节能彻底改变车辆状态的经验,我出发的时候跟凯旋的店员说,帮我调一下避震吧。他说,这车自适应避震,不用调。我,震惊了。实话说,我这一路上……真没体验明白这个自适应避震是个啥感觉。但是吧,为了测试(手贱),我还是在等红绿灯时有事没事的通过快捷菜单里面调整了一下避震的软硬。只能说,电子调节,真香!原来我那些车,一天天的阻尼,预载,回弹各种参数,整的我跟神偷破解保险柜一样,在那凭手感一点点扣,还得用专业工具。现在,等个红绿灯的工夫,车从咣咣的变成duangduang的,就左手大拇指几下的事。真好!
4,雷达系统。我车上没有,高玄老师的有。我也没体验到。说好了换车,他也没跟我换。我也不好意思要。他车比我车高档。反正我没体验到。我就远远的看到了他反光镜下侧有个小灯在斜后方有车的时候会亮。其他的我都不知道!你们问他去!反正我没有我羡慕。
然后吐槽我发现的问题吧
1,这个显示界面的逻辑,你不能说它有问题,但是就是不太爽。主显示上只有转速、时速、油量和驾驶模式。没了。你想看大小里程、水温、剩余里程啥的那些,你必须分别的点击进入不同的页面。
高情商:专注于驾驶。低情商:我切来切去怎么专注!!!!反正是个不大不小的问题。不影响使用,但是不爽。我看网上有些人也反映过全英文的操作系统对中国用户不友好。
高情商:记住了关键几个英语单词或者位置几乎不影响使用。
低情商:你还不如直接用图形得了。
2,我不确定是不是试驾车的原因,刹车时俩转向灯同时亮。作为头车,后方的车经常在我转弯的时候没跟住。他们说,我不知道你要转弯啊!!!后来我发现,是这个原因。
3,转向灯自回过于灵敏,每次超车或者转弯我必须多次的按转向灯,因为太灵了,经常我刚掰亮就灭了……不知道这个是不是能够调整。
其他就没了……
高玄老师一路感慨:现代车就是过瘾……
车真的是台好车,同样经常跑的路程,整体感受轻松了。但是有啥说啥,我觉得就这么点路(往返190km),骑T120或者R18也不咋累。更多的体验需要跋山涉水,好几天的连续战斗才能够体验吧。那么我可能会选择更矮一点,更小一点的Tiger 900。毕竟这个腿长放在这了,停停走走,掉头挪车确实还是有点费力。
腿短上车还是有点费劲,特别是后面如果绑着包,
边撑上车不丢人~
颜值来说,大家仁者见仁智者见智。很多人就偏爱ADV车型的感受。放在汽车圈也是一样,牧马人车主体会不到老爷车爱好的乐趣。
我认为现代性能车还是复古姿态车这方面没必要争。摩托车,再怎么说也就是玩具属性。有人喜欢拼模型手办给娃娃梳头买衣服,有人喜欢高科技新鲜事物玩手机电脑游戏机。都是玩,都是“奢侈品”。
而我,可能更喜欢“给娃娃梳头买衣服”吧。说我装逼也罢,说我不懂车也行,无所谓。因为我最喜欢的关于摩托车的瞬间就是每每到地库准备骑车,或者刚刚停下车时:“哎呦,这是谁的车啊,这么帅!哦,是我的车啊!那我真是一个有品味的车主啊!”
漆水做工放在哪也算是能打的,这点丝毫不用担心
所以,诗和远方只能选一个,
我希望是诗的浪漫。
去远方的时候,我用诗跟你换台ADV行不?
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