大阳ADV150还能不能焕发生机？

还记得五月份参加北京摩博会时各品牌车型琳琅满目，摩拳擦掌，不管大厂小厂在研发新产品上争先恐后，不大干一场都对不起行业冉冉上升的第二春，年度行业盛会重庆摩博会即将开幕，回头再看，一地鸡毛。

从七月份开始直至今日，行业降价潮一波接一波，今年的摩托车行业困难重重，步履维艰，这两年热销车型巡航车也扛不住纷纷降价，曾经一车难求如今降价大几千都卖不动，国内的产品生命周期越来越短，诸如2021年火爆的跨界车型现在也都沉寂下去，其中热销的代表车型大阳ADV150更是引领了这个细分品类，那么，大阳这款车型还有没有优势，如今这个市场还能不能焕发生机？

大阳ADV150当时热销的主要原因有三个：

原因之一是大阳ADV150上市的时机很好，这款车是2021年3月份上市的，当时市场上仅有三阳、标致等几个品牌做150排量的水冷踏板车，即使光阳的150车型也都是风冷的，更不用说以跨骑为主的春风、钱江和无极。

除了竞争品牌少，就是车型好看，同时竞争车型也少，大阳的ADV150以跨界风格切入市场，凭借犀利的外观和超高的颜值迅速引起市场热议，随着市场发展，短短一年的时间，ADV风格的踏板车已多达几十款，毫不夸张的说，大阳的ADV150起到了关键的作用。

原因之二是大阳自主研发的动力平台有十足的卖点，水冷四气门发动机，动力性能强又搭载了大阳的Vi-Core混动技术，这给市场、经销商和用户提供了足够的流量和探索欲，时至今日，大阳的150水冷踏板动力平台依然很能打，最大功率12.1kw，最大扭矩14.6nm，动力输出强劲，特别是后半段，另外10S的混动动力加持，加上静音启动和怠速启停功能，满足了一部分技术控。

原因之三是配置高，当时大阳ADV150搭载了前后双通道ABS、液晶仪表、智能钥匙，全车LED灯和四透镜的大灯、AFS大灯随动转向系统，双高位进气，高配版还有前后摄像头和T-BOX智能网联系统等等，现在看这些配置已经发展成市场主流，不算稀奇，不过两年前，大阳ADV150的超高配置确实吸引了很多用户的眼球。

市场的轮动确实比较快，国内好多产品在市场上沉寂下去也非常可惜，大阳ADV150完全有可能再焕发生机，虽然如今的市场不同往日，但产品升级之路任重而道远，不能产品淡下去就不管不顾，经典产品哪个不是历经市场沉浮。

大阳ADV150的颜值在市场竞争中依然不落下风，动力平台更加成熟，电控件的稳定性也更强，如果能补足短板，强化宣传，或许这款车还能有惊喜，补足什么短板呢？比如价格太高，可以对标市场竞品车型；比如版本太多，摩托范上有6个版本，配置精简不造成用户选择恐惧症；比如智能网联系统体验感差，需要强化升级；比如提升产品品质，维系老用户等等。

如今国内产品多如牛毛，每个品类每个排量段都有多款产品在竞争，努力打磨产品，努力做好产品品质，努力经营好用户，或许能在大浪淘沙的行业洗牌中活下来。