骑着大阳VRF150小踏板去摩旅
在路上并不是为了到达某个预定的地方，而是为了制造和穿越某段心情，进而延长生命的宽度。今天与大家分享大阳VRF150用户"暗夜逐风"的多彩云南之旅。
出发前小里程先清个0。之前计划小长假骑行出游，提前规划了很多线路和目的地，换来换去最后决定跑云南，也没有什么特别的原因和理由，这个季节想跑哪里就跑哪里，如果非要给一个理由，那就是气候宜人、风景优美。
出发了，感谢老婆的支持和理解，一大早帮我绑行李。早上起来发现在下小雨，只好感叹一下这日子选的可真是…，心里默默唱一遍许巍的歌“没有什么能够阻挡…”，然后换上雨衣雨裤准备出发吧！
绑好的行李经过调整，形成沙发靠背般的效果，长途骑行懂的都懂。今天计划跑到四川凉山彝族自治州的昭觉县，全程国道省道乡道甚至村道，大约690公里，本来想的是到了吃晚饭，但是一看这天气，就知道到了估计吃夜宵了
一路小雨，地面较湿滑。慢慢跑吧，路上一直下着雨，也没有什么风景可看，到处雨雾蒙蒙的，过泸州的时候一路上闻着酒香，不愧是酒城，国道上有很多酒厂，当然也有很多小作坊，酒糟的味道。
快到宜宾了，这一段基本没有下雨，赶紧找个地方休息一下。
带了月亮椅，真实用。
又开始雨中骑行。
不知名小镇，吊桥、金沙江。水富过了以后总算走出降雨范围了，但是也越来越冷了，前面就是绥江县了，趁天没黑抓紧时间跑起来。
终于离开降雨范围了。
心情也好了起来。
风景开始好起来。8点的时候总算跑到了雷波县，离昭觉县还有124公里，我想跑快点应该10点就到了，谁知道这124公里让我跑了3个半小时，最后11点半才到，原因还用说吗？天黑路滑，情况复杂，总结一下就是路烂……
县城司法局旁边一家小旅馆将就一晚，一夜无话，骑了15个小时多，累了睡得挺好的，早上8点起来洗漱收拾，9点又整装出发，今天是个好日子，因为天气晴了！
一路上风景名胜不胜枚举，拍了好多照片，就选了几张，因为我不会拍照，没任何技术，就是觉得看到的风景很好，就用手机拍，可是总拍不出自己眼睛看到的风景，哎…遗憾。
这个山海拔3200多米，我手都快冻僵了。这次出门只带了夏天的衣服，在这海拔3200多的山上骑车，真的是冷，还好没下雨…
路过凉山彝族自治州首府西昌市了，这里有邛海风景区，因为要去洱海，项目有重叠，就不耽搁了，路边吃个炒饭继续出发。
离丽江越来越近，天空也越来越蓝。跟昨天的情况差不多的是，跑了一大半的好路，最后100多公里给你整些烂路，VRF当ADV骑了。
当然也有这样的烂路，时不时给你来一段。
高海拔地区的天空真美
看着晒，实际冷，专门找个地方晒太阳休息。爬山的时候VFR遇到了高反，小缓坡油门拧死也就65码，而且慢慢降成55码，油耗也开始增大，后面我会讲一讲油耗、高海拔的动力这些。
到达丽江。大水车，丽江古城地标。
我的维迈通多多不知道出什么问题了，骑行数据丢失了一段，昭觉出来到宁蒗县后就没数据了，宁蒗到丽江的100多公里数据丢失了，估计跟山上有段路没信号有关。
天气晴朗，洗个车先
因为今天不赶路，就在丽江游玩，准备逛三个古镇：大研古镇（就是常说的丽江古城）、束河古镇（缩小版的丽江古城，好处是人少），白沙古镇（微型版丽江古城，听说能看到20年前的丽江，也就是还很古朴，不太商业），然后去玉龙雪山脚打个卡，拍个照，就不上去了，稻城6000多米的央迈勇神山都去过了，4000多米的雪山我真没什么兴趣。
VRF150的复古风格与古建筑相映成辉。美景随处可见。高原日照充足，植物生长十分茂盛，特别是多肉植物。
今天的行程以腊排骨干锅结束，明天一早往大理走了。
早上依然是8点起床洗漱收拾，9点准时出发，丽江到大理只有160公里左右，行程很轻松，所以不慌不忙的慢慢骑欣赏沿途的风景，这不正是我此行的目的吗？
中午就到了，酒店安顿好，换装出发，游洱海了，古城这边摩托车电动车都是不能上环海公路的，只能租自行车，要骑摩托车逛环海路，得去海东那边才行，一看导航来回得60几公里，行吧，GO！
其实18年我一家人自驾来过这些地方，这次是疫情结束后自己一个人的骑行，故地重游另有一种趣味。逛到精疲力尽后回酒店睡觉，明天就要离开美丽的云南，回到世俗洪流中了。大家都是红尘中人，虽然向往自由，但是家里还有老婆儿女等着我回去过节…。 8点起床，9点出发，今天到目的地昆明市寻甸回族彝族自治县。
老天爷喜欢跟我开玩笑，老是还有100多公里的时候出状况，突然下起了瓢泼大雨，赶紧到路边停下来换雨衣。
离县城还有15公里的时候堵车了，一辆挂车滑到了沟里，吊车在施救，本来天没黑就能到县城了，结果一等就是一个小时，到县城后天已经完全黑了，找了个酒店安顿好，明天继续赶路。
8起9出，今天的目的地是贵州省仁怀市茅台镇，全程685公里，计划到达时间10:30，对的，就是生产国酒茅台的地方。
从进入仁怀市前往茅台镇的途中，经过了金沙镇，这里也是酱香酒的产地，知名的有金沙古酱酒，一直到茅台镇沿途到处是某某酒业，某某酒厂，闻了差不多50公里的酒香，到茅台镇旅馆后我发现自己醉了。 依然8起9出，经过习水县，路过习酒镇，拍了两张厂区的照片，如果不是摩托车不好带东西的话，真想带两件酒回来，昨晚12点走在街上还有人拉住我问：“大哥，是过来考察酒的吗？来考察一下我家品牌好吗。”氛围真好，不赶路的话，我真就去研究研究了，哈哈。 过了习水县就开始下雨，小雨中雨大雨我都经过了，所以一路上就没怎么休息拍照这些了，经过8小时的雨中骑行终于到家，到家换洗一番后，回重庆的第一餐吃什么？还用问？当然是火锅啦！
7天6晚，总骑行3091公里。最后谈谈VRF的此次表现，首先出发前我准备了15L的防水包，用来放所有的衣物，再准备了一个不怎么防水的双肩背包用来放骑行套装，还有个一秒收折的月亮椅，一个车用快充线，一个坐垫，我加装的45L尾箱放头盔手套雨伞等等，VRF原厂的货架正好可以用两条90CM的挂钩绑带固定，另一头刚好挂在尾箱两边固定，帮好后坐姿那叫一个舒服，就像是沙发软靠背一般，长途骑行如果没有靠背，那叫一个酸爽，到了目的地不去找瞎子按摩算我输。然后坐桶下面放雨衣，急救包，拖鞋，纸巾等等，前面两个置物空间放两瓶水，和擦车毛巾等，空间完全够一个人长途了。 说说车的情况吧，在重庆使用完全没有动力方面的短板，150这个排量来说，日常通勤，周末郊外小跑VRF150的动力完全够用了，我要说的是到了高海拔地区，这次就有高反了，2000多米的山坡上，油门拧死最多65，还一直往下掉速度，在丽江市内一级路上最高105，要知道在低海拔地区，可以跑到121，这个情况一直从云南进入贵州后才消除了，进入重庆后更是使劲的撒欢儿，到最后动力完全恢复了，再说说油耗吧，加满油后出发，回到家加满，路上一共加了518的油钱，骑了3091公里，摩友们自己算算吧，算下来反正100公里16.75元，算成油也就2升多吧，具体不好算，因为每次加油的油价不一样，我加的最便宜一家92号7.1元一升。总之加满油最多一次我跑了420公里才遇到加油站，心头慌得一批，结果才加了9.25升。里面的油还够我跑几十公里。
减震很好，这3000多公里有好路也有烂路，甚至有特别烂的路，VRF都走过来了，ABS和TCS也给了骑行者极大的信心，大家别听有些人说什么小踏板啊不需要啊，反正也不快啊，车身轻啊什么的，鲨鱼王加电控让你不再惧怕湿滑路面
左边最多就只能压到这个位置了，因为大脚架已经磨到地上了。右边也一样，排气管已经磨到地上了。
，还是那句话谁用谁知道。 我之前说过，原厂灯光亮度是够得，我这台车出厂的时候是调的最低，我自己调过后略略高了一丢丢，这次出去感觉远光铺路亮度不够，估计就是高了那么一丢丢，还得把调啊。 至于其他噪音抖动这些就没什么说的了，都在我接受范围内，我不认为有什么毛病，至少我骑了几千公里手不麻，我平时出去跑山是骑另外一台车的，几十公里手都麻得没知觉了… 另外说实话，啥车我没骑过？16岁骑到现在44了，从组装的70.80到水车化油器，少说几十辆了，看到现在国产摩托发展到今天，真心感到非常高兴，知足吧，支持国产从自己做起。
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