川崎异兽650的入手体验

作者：懂车帝 2023-8-27 6:29:00

个人购入19款异兽650，简单谈谈入手体验吧，给未来想入手这款车的小伙伴们做个参考。本人骑行经验7万公里左右，6年驾驶经验，这是我个人入手的第5辆车，说实话，网上这款车实际可参考的资料有限，基本上都是官网或者达人们对这款车的基础资料信息，下面简单说说实际驾驶体验，基础资料可以自行百度：

1:坐高：本人185的身高，在此之前除几款大排外，骑650排量下的街车和仿赛都有点小，用我朋友的话说就像是在骑狗，这款840的坐高，对我来说，两脚感好着地，另外后置减震可调，个人感觉挑软点，脚着地更稳，就是骑行三角感觉还是有点小，像是街车一样，除非改高坐垫或者想办法调低脚踏。

2:骑行感受：这辆车入手就改装了大风挡，后我又入手了原装尾箱，目前实际驾驶4k多km，每次三百到四百左右的骑行距离，这是让我最意想不到的事情，坐姿很舒服，累的时候可以站起来骑行，这点很棒，另外车胎方面换成了米其林road6轮胎，在山里压弯的感受很丝滑，在非铺装路面上也是游刃有余，充分的感受到减震上下的工作状态，这点是非常好的。另外在高低档转换的过程中很丝滑，嘎嘣脆，目前三档满油的状态下能到一万转断油，在高速上四档完全够用，五档六档，基本用的不多，起步的时候，油给大了，前轮也会轻微翘一下，但不至于翘头那样，因为改装了风挡和尾箱的原因，目前跑140左右的时候，会左右晃，目前还没找到可以解决的办法，估计上钛尺也够呛，但是跟车友讨论，他们倒是没有这些问题。总的来说，这车目前保有量没有那么多，如果你身高185左右，有仗剑天涯的想法和骑行经验丰富，想找一辆可压弯，可轻度小越野或者长途的话，在这个价位里还是不错的推荐，当然了，新手还是从小排量先考虑，另外这款车保养的价格还是在接受的范围之内，当然不是去的专卖店，另外这车表显5.5的油耗，是真的恐怖，快赶上我汽车的了，另外这款新款还便宜，还有牵引力控制和电子屏幕，可连接carplay，着实让我嫉妒了。