猎变作为豪进旗下新的子品牌，去年几款中国风命名的踏板都有着不错的表现。豪进似乎想要做豪爵，好设计好料加上好的做工来吸引消费者，那么消费者是否愿意买单呢？这或许就得看豪进的宣传和品控了。目前，2024款猎变·屿150已经上市，配置上增加了主流TCS牵引力控制系统，售价则依旧达到15,700元。

原创度高，外观出色

屿150的外观其实是比较值得肯定的一点，而豪进也看到了扎堆的ADV150踏板车型中急需一台平踏板。外观设计上屿150整体原创度非常出色，如果你是喜欢SMAX155这一种风格的车型那么屿150其实走得就是同样的路线。实用不缺运动，这是屿150给小编留下最大的印象，美中不足的唯一一点就是它并未采用中置后减震。

整车采用全LED灯具布局，日间行车灯采用辐射式三段布局，晚上的亮灯效果很好辨识度也很高。这样犀利的灯具设计也与整车犀利的线条感相呼应，并且它的脚踏两侧还有立体的装饰条，细节也挺用心。

配置用料不含糊

配置上屿150在同级中算是比较出色的存在，刹车采用了日信(NISSIN)品牌，并且搭载博世10.3双通道ABS系统，而TCS这一次在新款上的加入也补齐了同级短板。电喷系统也同样采用博世调教，此外像是无钥匙启动、静音启动、怠速启停、气瓶后减震、智能车联网、半热熔轮胎等均有配备。

当下主流水冷引擎

动力部分屿150同样搭载同级主流引擎，同为一台单缸水冷两气门引擎，实际排量149cc，最大功率10.5N.m/8500rpm，最大扭矩13.6N.m/6000rpm。整体动力水平并不算突出，但也符合同级的正常水准。

定价考量不足

豪进的策略是想把猎变打造成新的高品质子品牌车型，但是似乎因为豪进在设计、配置等方面都走了较高的成本路线，换来的也是定价上偏高，而对于豪进品牌本身并没有那么多的粉丝和黏性用户。所以在15,700元的定价下就算是再出色也会被国内车友所质疑，更何况是在如今国产水冷150如此“卷”的情况下。

如果屿150定价可以降至13,700元或许面对无极、豪爵等品牌的竞争会更有优势。如果你对这台踏板有所兴趣，又对品质有一定要求或者喜欢平踏板，那么小编觉得这台屿150还是值得一试的，相信实车外观、配置、做工等方面或许也会给你带去惊喜。