飞鹰RM35降价来袭，被车友称之为国产版R3

内卷模式和降价热潮让现如今的摩托车价格很不稳定，早期高高在上的一些车型不得已只能妥协，甚至于还出现了所谓的骨折价，貌似已经没有品牌和车型能够独善其身，为了市场和生存必须重新定价，除非骨骼惊奇，天赋异禀，不然降价好像是唯一的出路。

而近日，被车友们称之为国产版R3的飞鹰RM35也有了价格层面的变动，其中的标准版降幅直接达到了4000元，运动版也有了3000块。

关于这款车早期我们也有过静态层面的介绍，总的来说，这是一款性能不错配置也比较到位，但品牌影响力略有不足的功能性玩乐摩托车。

它的设计思路和凯越321RR比较相似，只不过在具体表现和营销方面会差那么一点意思。

从外观来看，RM35在很大程度上还是借鉴了雅马哈R3的风格，只不过它也做了一些改进型的设计，比如该车将会采用定风翼和单摇臂的设计，这就让它运动型仿赛的定位会更为突出，要比原版更有激情。并且整车也会比市面上的250版本看起来会更加饱满。

当然小伙们之所以会将它称之为国产版R3，除了这种外形上的神似以外，更多还是来自于动力总成之间的微妙联系。因为该车使用的是由隆鑫动力提供的发动机，而这款引擎其实就是隆鑫逆向R3而来。

而将这款型号为268MN的发动机，玩的最溜的品牌其实是凯越，当然从账面数据来看飞鹰RM35也不错，毕竟它们属于同源其中实际排量322cc，最大功率30.5KW，最大扭矩31N·m，还会略好于凯越刚推出的新玩家。

所以这款车不仅拥有R3的外观还模仿了人家的内核，至于能达到几成功力，因为没体验过不好评判，感兴趣的小伙伴可以去亲自骑一骑，试一试。

飞鹰RM35新旧版本有什么区别呢？

从目前已知信息来看，主要就是配色和版花略有差异，除此以外变化并不大。比如风格和动力总成基本就是沿用，车身数据也没什么差异，配置的组合基本没变。

不过新款因为版本不同配置还是会略有差异，其中共用的配置有铝合金单摇臂，滑动离合器，全车LED灯源，紧急双闪，双油门拉线，前倒置减震器，后中央减震器等。其中运动版还将会采用TFT投屏仪表，Brembo刹车，米其林轮胎，而标准版则使用的是液晶仪表，航特刹车，朝阳轮胎。所以一些基础的配置感受还是会有区别。

总的来说，随着这款飞鹰RM35全系车型的价格下调，它的竞争力还是会提升不少，毕竟已经能够和有些250cc的仿赛拼价格了。但它真正的对手其实也不简单，毕竟人家也有了价格层面的调整，所以谁才是真正的卷王，还不一定。那么屏幕前的你感觉这款国产版R3怎么样呢？