硬尾颠不颠？日系CHOPPER告诉你

今天给大家带来的是一辆定制CHOPPER，车主则是日本品牌NEO FACTORY（以下简称NEO）的中国总代理。车主偏爱日系CHOPPER风格，因此决定从无到有完成一辆最纯正的车辆的“建造”。

运动者系列作为哈雷品牌中改装潜力最大的车系，经过精挑细选最终车主选择了哈雷运动者883C这款车。

准备获得新生的883C↑

「 0→0.5」

上面图片中就是车主CHOPPER的雏形（小编自己的车的硬尾其实也从中吸取了一些设计灵感），可以看出很多地方都很粗糙，之所以没有继续完善就重新开始的原因车主也做了解释。

“因第一次改装成品很失败 所以下定决心更换了硬尾车架 从此走上整车定制之路 目前国内肯用大贸运动者车型这么玩的人 想必我应该是第一人”。车主如是评价到第一次的成品“失败“（小编瞬间想把自己的车扔了）。

从纯硬尾架子开始，开始”造“车↑

「0.5→0.8」

因为是重新定制，车子只保留了原车型的发动机，其余配件全部来自车主个人所代理的旗下品牌商品。改装过程中最难的地方莫过于很多配件需要车主自己测量数据加工。光发动机来回就抬了不下三次，点火正时调节、 化油器调节也是来回无数次折腾调试才达到理想状态。

这大概就是改装车的魅力吧，一次次尝试达到自己理想中的状态。

理想中的样子慢慢出现↑

「 细节 」

玩起来定制，车的大型一定要整，硬尾的车架保证了这辆日系CHOPPER的比例不会出太大的问题。而细节则体现了车与车主的审美与魅力。

这样的尾弓谁能不爱↑

与操控说再见的三折车把↑

硬尾最迷人的A字梁和阶梯座↑

「成品」

本次改装中，车主的整车装配及部件定制均由SANBER完成，精美的设计需要有好的匠人付诸实践才行。

NEOGARAGE贴标↑

定制的排气看着好香↑