关于豪爵铃木gsx250最全的改装文章

不知不觉已经骑了两年多的gsx250了，我呢，属于那种装备控，无论干啥都喜欢买一堆有用没用的装备，所以这两年给我的GSX也真的是添了无数有用没用的嫁妆（为啥说是嫁妆？因为早晚都是别人家的！）因为内容实在太多，所以准备分三期聊一聊关于GSX的改装都有哪些！相信我，这绝对是全网关于豪爵铃木gsx250最全的改装文章！而且绝大部分改装内容也都是适配其他摩托车车型的。本期讲的基本都是必改的内容，所以闲话少说直接开整！

前大灯换LED或天使之眼

这没啥好说的，原厂配的是卤素蜡烛灯基本是不太够用的，尤其是对于仿赛来说，夜间骑行路况又都很好，所以对于灯光的都是要求非常高的，一般买的时候就可以直接跟经销商说花个二百块钱左右直接换的LED灯泡，亮度什么的感觉基本就够用了

当然如果你预算够多，也可以直接一步到位换成天使之眼！价格在1500块钱左右吧，亮度和颜值双丰收。

后视镜加装汽车小圆镜

摩托车的后视镜盲区个人感觉是远比汽车还要大的，因为你的左右胳膊会阻挡一部分你的视线，当然可能大多数时候会感觉并没有那么明显，那是因为你可以直接扭头左右看，但说真的，带全盔的时候你扭头能看到的视野也是很有限的，所以这个时候加装一个范围更大的小圆镜就非常有必要了

小圆镜其实一开始还是见汽车上总有这个东西，但是当花个十几块钱也装一个之后，真心觉得特别香，骑行的时候基本扫一眼小圆镜就知道变道安不安全了。

手机支架

这个没啥好说的，这玩意可以说已经算是基础设施了，虽然现在越来越多搭载TFT智能仪表的车型出现，但就目前的技术情况来看，想完全替代手机支架还不太够

我当时在车行直接花150块钱买的，车行师傅直接给装的，贼结实，两年了一点毛病没有。现在网上手机支架的种类超级多，而且什么价位的都有，个人建议这方面别贪便宜，除了容易帮你换新手机以外，好多粗制滥造的手机支架在你骑行过程中会发生非常吵人的异响！

USB充电口

其实这东西现在国产车基本都是标配的，但是大部分合资车还是没有的，需要你自己额外加装，包括GSX也是没有这个东西的，需要自己加装。不过一般买手机支架也都送这个东西，还有的手机支架直接就带无线充电功能的

前两天同事新买了台KTM，他正好也问我是装无线的好还是USB的好，我当时给他的建议是USB的，因为这个不但扯跟线什么手机都能充，还能给蓝牙耳机和充电宝之类的其他支持链接USB的电子设备进行充电，实用性其实远高于无线充电功能。当然如果不嫌麻烦两个都装也是可以的

保险杠

保险杠对于新手来说基本也是必装的，而且只要不是装那种特别过分的，交警叔叔一般也不会太管你，常见的有两种：一字杠和竞技杠。一字杠不会特别影响车的整体美观，竞技杠选那种好看的对车的美观度也没什么影响

我装的这个竞技杠原价700多，个人觉得挺好看的，当然也有人觉得不好看，这就见仁见智了。只在刚提车的第一个月原地倒车过几次，也多亏竞技杠保住了车身，车一点都没磕到，就是保险杠的防撞头有一些划痕。不过用了一年之后保险杠的一些地方就开始有一些锈斑了，看着不是很爽。

保险杠还有个特别实用的功能，那就是用来挂东西！平时出门买东西全靠挂在它上面带回来！（当然这种悬挂也是不允许的，不过你在小区附近买个菜啥的挂一下倒也没啥事儿）

油箱鱼骨贴

这个还是挺必要的，平时骑行很少会见到没贴这种东西的车主，这东西的好处是一方面大腿贴着会很舒服，另一方面是不怕把油箱刮花！特别是如果你的衣服有尖锐零碎儿或者是护膝有那种硬壳的，时间长了都可能会对油箱的油漆造成磨损。而且比较好的鱼骨贴对颜值也是有提升的，我就很喜欢我现在的这套

防摔大脚撑

这东西的作用就是加大撑地面积，特别是那种土地上停车，有这个车支子不会陷到地里导致倒车的情况（当然一个砖头石块也能解决），我装的是红色的，主要是为了配我的红车。当时买这个花了28元也不算贵。

行车记录仪

随着大家对道路安全意识的提升，行车记录仪已经是越来越常见的配置了，甚至一些车企已经把这个纳为标配的范畴了，毕竟这东西在发生交通事故时，将会起到至关重要的作用，甚至可以说是保护你合法权益的一个必要保障了

现在比较常见的行车记录仪有三种：一种是固定装在车上的（和轿车其实是一个原理）还有一种带头盔上的，各有利弊吧，当然都置办上也没毛病！还有实用性不强但是拍出来效果一级棒的运动相机，不过那东西续航太短，不太适合作为长时间记录骑行状态使用。

顺便吐槽一下我给gsx安装的HFK行车记录仪吧，当时1900直接在车行买的，免了手工费。但是其实一直也都没真正用上过，当然用不上是最好的。不过前段时间发现了一个很可怕的问题，一次路上碰见个鬼探头的电动车，险些撞上。回到家越想越气，就想着把视频导出来打算水它一期，然而导出来之后发现每段3分钟的视频只有前一分钟是正常的，后两分钟是只有声音没有画面的！巨坑！

而且吧HFK这玩意还有些比较大的槽点！首先因为装配的位置是大灯下面那里，它的画面都是那种冥界视角，就是看了就感觉要出事的那种视角，毫无欣赏和留存的欲望！其次这东西的导出也巨慢，一个视频传到手机大概需要五六分钟的时间，一个视频录制时长才3分钟！至于其他行车记录仪品牌的我接触不多，欢迎小伙伴评论区里分享一下各自使用的行车记录仪，我也好做个参考，因为我准备把它换了！

小伙伴们大家好，前面刚发完一篇关于GSX必需要改的配件都有哪些，本期准备在给大家分享一些无论是对GSX还是对其他车型来说，都是实用性比较强的改装件。本期分享的改装件都是那种并不是一定要加装的配件，但装上也基本都不会后悔。废话少说，直接开整。

车载定位器

如果你没有买盗抢险，而你的摩托又比较贵，那么强烈建议你装一个车载定位器，俗称防盗GPS，能够随时随地获知爱车的所在位置以及行驶轨迹，支持远程断油断电，还能设定警戒范围，当爱车离开指定范围手机可以第一时间接到报警。在没有盗抢险情况下的一个很有效的保护手段。当然在专业的大金杯选手面前肯定是啥都没用的

当初买车的时候，经销商推荐我花三千多买她家的盗抢险，想了想没舍得，于是跟老婆商量下花了一百多弄了个汽车级别的GPS，老婆在看完介绍之后特别高兴立马就给我安上了！两年后，再回首看这件事儿，这就是个骗局，这两年我登录gps的app次数屈指可数，而我老婆则隔三差五拿这东西查我的岗。唉~

后扶手

这也是一个实用度远高于美观度的改装件，对于仿赛来说称其是加装件更合适一些，因为基本没有车企会给仿赛标配这玩意的。估计是因为很多人都觉得这东西丑吧？不过个人觉得还挺好看的，你们觉得呢？

先说说后扶手比较实用的几个点吧：1、挪车时手可以有地方抓；2、挡泥板有个着力的地方；3、后座绑东西时也可以用来提供挂点。还一点就是纯个人喜好了，我觉得装上这个之后屁股看着没那么单薄了，有点尾翼的感觉。

挡泥板

给仿赛装后挡泥板的人其实并不是特别多，毕竟它会挡住你花了几千块钱改装的热熔胎！就跟后扶手一样，个人还是觉得这也是一个实用性大于美观度的加装件，至少有了这个之后雨天骑车就不用怕泥水甩到自己身上了

离合省力器

因为GSX是没有滑动离合的，并且也没办法装这个东西的。那离合器太沉累手怎么办？离合省力器也因此孕育而生，而且价格也非常实惠只有几十块钱，但是这东西非常考验安装师傅的技术，特别是装完之后的调教技术，调教好了确实能够起到省力的作用。不过个人十分不推荐装这个！

轮胎

更换轮胎想必是所有人都会经历的一个配件，毕竟轮胎算是易耗品，正常更换轮胎其实也不能算是改装了，不过现在绝大部分的原厂胎都是那种公路硬胎，耐用性肯定是没问题，但就是不防滑，尤其对于GSX或者说大部分仿赛来说更是如此，也因此好多买了仿赛之后没骑多远就换了半热熔轮胎了。

我是坚持到原厂胎报废了才换的轮胎，并且换的还是眼馋许久的恶魔四半热熔！防不防滑放一边，刚从原厂胎换到半热熔感觉马力都多了好几匹，而且操控更是提升了不止一个档次！（原厂胎被干进去一个刀片，直接报废）

链条+牙盘

豪爵铃木gsx的链条是出了名的吵，所以不少车主都会选择更换掉链条和配套的牙盘，我也是在一万公里之后换轮胎时顺手给换了，其实原厂链条除了吵也真没别的什么质量问题，最近半年我基本都躺平了链条油都基本不怎么打，除了响也没发现别的问题。不过换上新的链条之后，真的是一下子就安静下去了，对比极其明显。

至于牙盘，其实就是换链条是顺手换掉就行，不到一百块钱也不贵

仪表盘盖

这个配置有塑料盖子的也有那种类似手机钢化膜的，我选择的是配套的塑料盖，防水防尘防刮，实用性还行，而且拆装也方便，感觉比贴膜强，主要是贴膜我觉得不防水，虽然贴膜会便宜一些，但这个壳子价格也就在30块钱左右吧。

不过这个盖子不咋耐磨，我用带防撞壳的手套去擦灰的时候，没注意用防撞壳擦了它一下，就划出来一道老宽的印记了，而且还是在正中间，虽然不太影响观看，但是就很膈应人

档位延长器

这个配置可能对那些脚丫特别小或者特别大的人有点用，不过这两类可能都不太愿意选择gsx吧，另一个附加属性就是看着挺高大上的，不过价格也不便宜大概需要130元左右。

主副驾脚踏

其实原厂的主副驾驶的脚踏都挺好的，不过副驾驶的脚踏有点小，其实可以再网上找找，品类和花样都还挺多的。价格也不算太贵一对儿差不多一百来块钱就能搞定。

后刹车踏板

这个必要性比较一般，但是我装了，好处就是好踩很多，坏处就是如果脚心位置踩在脚踏上脚掌也会碰到刹车，需要勾起来一点脚或者用脚掌踩脚踏，其实是有点不太舒服的，需要适应一段时间。我买这个的主要原因是这红色的脚踏很配我的红车。

也有那种可以直接把整个刹车杆都换掉的，这就看个人喜好了

钛尺

这个配件对于仿赛来说其实算是很重要的改装件了，只要说到仿赛改装，钛尺应该都是第一个会想到的，那为啥钛尺会放在这么后面说，是因为我觉得GSX他真的不配！都不说正常装了一堆必装的改装件之后车重能干到400斤以上，单是那出了名的动力肉，基本就已经注定了和死亡摇摆无缘了。当然这个配置对于那些大排量的车型来说还是很有必要的。

至于排气除非坏了否则请不要动他！贼讨厌路上把排气改得贼炸的那帮人，虽然这句话可能会得罪很多人，但真的这种中二行为该改改了！而且摩托车口碑不好有挺大一部分是这帮臭鱼造成的！

（前轮昨天晚上下夜班，没注意路上施工挖出来的沟，直接飞过去了，前轮干报废了，求波点赞关注回血啊）

小伙伴们大家好，关于豪爵铃木GSX250的改装已经做到第三期了，前两期要么是必装的要么就是实用性非常强的，本期介绍的改装件则基本都是除了好看以外毫无其他实际作用的改装件，别看摩托车比汽车小那么多，但摩托车的外观改装件绝对称得上是五花八门，而且相对于汽车，摩托车改装的好处就是你改啥路过的人一眼就能看见，随时随地都能听到“泰裤辣”

全身车壳

改装最直观的地方就是车壳了，喷漆改色、车衣贴膜或者干脆换壳都是可以的，而且这个改装是合法的！不过有点麻烦的是只要改色覆盖面积超过30% 就必须在15天内去车管所备案更换一下行驶本才可以合法上路了，当然如果没达到30%的就啥事儿都没有了！

轮毂贴纸

这个对提升颜值方面有奇效，而且价格十分便宜，花样也多，最重要的是自己动手就能搞定。跨骑的摩托车基本都会贴这个东西，至于踏板那种小轮毂的我是没怎么见过有人贴过。

前挡风板

官车标配的是透明的，然后能够看到挡板和车头夹缝里面积的灰尘，主要这个夹缝里面的灰特别不好清理，所以会导致这个车从前面看会有点脏脏的感觉。换上黑色以后就可以轻松解决懒人的烦恼啦，而且感觉黑色也比透明的好看！而且价格很便宜才六十多。也有那种彩色的，感觉更帅气。

后视镜改装

GSX原厂的后视镜其实个人感觉就挺好的，当然网上有很多更酷炫的后视镜改装件，特别是那种碳纤维的，配合各种定风翼、下唇、风刀等装饰性配件，确实能够提升整个前脸的效果，不过改到这里的人基本都是已经把以上说到的改装基本都做到了，如果单改这个真的会很怪异。

一些巡航或者复古车比较适合改成那种手把镜，仿赛就算了，气质不符。

定风翼

现在网上卖这类的装饰性的定风翼还是蛮多的，而且种类也特别多，有那种风刀形式的，也有下唇的，甚至还有连鲨鱼鳍都有，基本也都是免打孔靠胶水粘上去的，安装也没什么难度

刹车离合

精致的车主必备的手把件，能提升不少跑车范儿，原车配的那个确实有点过于朴实无华了，这种刹车牛角可能唯一的实用属性就是摔车时它能折上去，不会因为手把着地导致离合或刹车断裂。。。好吧这点作用还是远不及颜值的作用大。一对130来块钱其实也不贵。

牛角护手

同样是精致的车主必备的手把件，可以跟刹车离合一起配套换，而且豪爵铃木GSX的原装车把堵头确实也不太好看，换上这个也不算亏，不过如果已经牛角和堵头不能同时存在哦，因为网上也有卖gsx配套堵头的，别都买了回来二选一就不好了。牛角根据材质不同价格也有差别，不过也就是一二百块就能搞定了。

手把堵头

如果不喜欢上面的牛角护手，又嫌弃原厂的堵头太low的，可以考虑更换一个其他颜色或者造型的手把堵头，网上这种堵头还挺多的，不单单是GSX，其他热门车型基本也都有适配件。

上联板

这东西真的是纯粹满足自己喜好的改装配件，220块钱左右搞定，不过建议去店里找师傅弄，用专业的工具去搞。

透明离合盖

一个专门为提高逼格准备的配件，好看，酷炫，装上之后瞬间就会觉得不一样了，但是呢也是真的贵！1200元左右吧，还不包括手工费，这种配置咱们工具不全的情况下还是得去店里找专业的师傅弄，大头都花了不差工时费这点钱了！

透明链条盖

作用和离合盖差不多，而且搭配透明离合盖也会更好一些，价格也不贵230元左右，可以跟透明离合盖一块买，然后找师傅直接把两个一块都装上了。

油箱玩偶

这玩意纯粹就是为了卖萌用的，说实话我挺后悔买它的，因为玩偶的四肢是带有强力磁铁的，不知道是因为在外面用时间长了还是怎么的磁铁上有一些尖锐的石子的，再加上儿子总喜欢趴我摩托车上来回拽这个猴子玩，就导致把我的油箱都刮花了，悔死我了！所以如果觉得萌可以搞一个，而且一定要小心，别没事儿捅咕它！价格在30元左右。

后平叉螺丝帽

除了好看毫无实际作用的改装件，安装也十分简单，直接拧在原厂的平叉螺丝上就行，还有配套的平叉盖板。这东西之前国产车车见过，因为裸露出来的螺丝钉很容易生锈，所以才会演变出这个配件，但个人骑的gsx经历了两年的风吹雨打，不能说螺丝仍旧锃明瓦亮，但擦擦也是毫无锈迹的。

后驼峰

黄金单身汉必备神器，或者就自己一个人玩的也可以装，确实看着帅爆了，我也想装但是我老婆不让。。。。网上一百多，价格还行。

好啦兄弟们关于GSX的改装分享到这里基本就结束了，其实一些改装方案，但感觉无论是改装成本还是合法性都不是很推荐大家去搞，所以就不做过多错误的引导了。总之小改怡情大改伤钱，大家量力而行。