骑了一个月的五星钻豹G1体验

从购买到现在，这款天鹅灰的五星钻豹G1接近一个月的时间了，当时有值友说，希望你骑两个月的时候来再发一篇文章，说一下骑后感受。现在骑行已经表显已经三百三十五公里，也算出了磨合期。简单说一下我这一段时间以来骑行期间对五星钻豹的感受。

首先说一下空间，我最满意的就是五星钻豹G1的空间，坐桶很大，放下一个半盔的同时，还能放下很多东西。我放了这个五星钻豹电动车的充电器，五六瓶纯净水，再加上一个雨披，两个笔记本，加上一个头盔，还有闲余空间。

再加上后部这个与车身一体颜色的后备箱，所以能放东西的空间比较大。前部车把下方的储物空间很小，另外USB充电接口就在车把左侧下方，有防水盖设计，这，一点比较好。

我另一个满意的的地方就是这个天鹅灰的颜色，虽然是灰色，但是属于明亮的灰色，而且还带有炫光彩，强的太阳光或者灯光照在车身上，有一些眩光感。

灯光这一块也挺满意，亮度比较高，前大灯有关 开 加强 三个档位，还有远近光变换，左右方向指示灯，以及后尾刹车灯，更行驶更多安全保障。

很多值友关心的挂牌问题，我简单一说，这款五星钻豹G1属于电动摩托车范围，时速标称51公里，所以妥妥的摩托车黄牌，最少也得按照轻便摩托车管理给挂蓝牌。所以禁摩城市的值友们就要考虑清楚了，但是在一些地方，可能管理不严，挂不挂牌子的无所谓。

此处友情提示值友，不管你挂啥牌子挂不挂牌子，安全驾驶最重要，因为这款电动车只要出了事情，警察叔叔都会给你按照机动车来给你定性。

说一下速度，打上超车档位，瞬间跑过表显55公里，但是我感觉这款车的速度表偏高，另外就我个人使用情况来说，这款车刹车偏软，不建议速度太快，刹不住车。

人无完人，说一下这车缺点，60v20Ah的天能铅酸电池，标称续航70km(实际55km左右)，这款车续航实际使用中，第一格电很持久，第二第三格电跑不了五六公里路就会到第四格电，第四格电使用时有发怠现象。

另外减震不算好，减震偏弱偏软，虽然它标称前后液压双减震，攥住刹车，身体用力下压，感觉减震不顺滑，很生硬。

这款车的座子比较容易塌陷，我个人建议可以设计一个支撑从内桶处固定托一下这个座子。

做工精细程度不行，外壳塑料比较薄，前把不滑顺，这也可能是它价格低的原因。

最后说一句，骑车是为了更方便更快捷，不是为了飙速度，这款车从做工到车型设计都不是为飙车设计的，为了安全，还是尽量不要高速狂飙。