超稀有精致BMW R69边三轮,60年前的宝马代表作
作者:酷乐机车 2023-6-13 5:54:00
这是一辆1960年的BMW R69,是宝马生产的最具收藏价值的二战后车型之一,该车搭配黑色Jawa Velorex边车,据说这款车进行了完整的发动机和化油器改造。
R69搭载宝马当时的新型M268发动机,这是一款35匹马力的双缸拳击手发动机,可以将车辆推至160公里/小时的最高速度,这在当时是很不错的数据。
BMW R69是宝马在1955年至1969年期间开发了三代销售的机车。所有R69摩托车都搭载非常相似的594cc水平对置双缸引擎以及4速变速箱、管状钢双工支架和前后鼓式制动器、Earles前叉悬架和带两个液压减震的后摆臂。
加满油后,车重为202公斤,可装载17升燃油。
尽管600cc排量在今天被认为是中量级摩托车,但在1955年发布时被认为是大排量摩托车,当时大多数高性能OHV英国双缸引擎机车的排量都在500cc到650cc之间。
1951年法兰克福IFMA摩托车展上,当时宝马推出了一款名为M268的新型594cc发动机,这是宝马进入50年代的风冷水平对置双缸发动机,该引擎也几乎存在于宝马机车的整个60年代。
搭载新M268发动机的第一辆量产摩托车将是BMW R68,M268的压缩比比当时的其他BMW发动机和许多其他非BMW发动机都高,其还有赛车型磁电机、大口径26毫米Bing化油器和性能更好的双导前制动器。
1955年,BMW R69作为R68的早期升级版推出。它功率稍大一些,随后立即成为BMW的主打车型。它搭载改进版的M268发动机,R69系列的生产寿命非常长,从1955年一直到1969年,搭载4速变速箱和轴驱动维护相当方便。
该车标配单个弹簧鞍座,如果有需要,可以在后部增加一个额外的座椅,R69和随后的R69S型号都有用于安装边车的装置,其允许多人乘坐一辆摩托车,这在二战后属于配给紧缩的特殊时期。
在1955年至1969年,宝马共售出超过15,000辆该车型,早期的R69是最稀有的,仅生产了2,819辆。如今它们具有很高的收藏价值,是极好的老式边车。
图中这台包括一辆1960年的BMW R69和一辆Jawa Velorex边车,两块都完成了油漆工作,搭配靓丽的镀铬亮饰,BMW R69和Jawa Velorex边车都有一个前整流罩和挡风玻璃,以及双行李箱和后行李架。
R69搭载宝马当时的新型M268发动机,这是一款35匹马力的双缸拳击手发动机,可以将车辆推至160公里/小时的最高速度,这在当时是很不错的数据。
BMW R69是宝马在1955年至1969年期间开发了三代销售的机车。所有R69摩托车都搭载非常相似的594cc水平对置双缸引擎以及4速变速箱、管状钢双工支架和前后鼓式制动器、Earles前叉悬架和带两个液压减震的后摆臂。
加满油后,车重为202公斤,可装载17升燃油。
尽管600cc排量在今天被认为是中量级摩托车,但在1955年发布时被认为是大排量摩托车,当时大多数高性能OHV英国双缸引擎机车的排量都在500cc到650cc之间。
1951年法兰克福IFMA摩托车展上,当时宝马推出了一款名为M268的新型594cc发动机,这是宝马进入50年代的风冷水平对置双缸发动机,该引擎也几乎存在于宝马机车的整个60年代。
搭载新M268发动机的第一辆量产摩托车将是BMW R68,M268的压缩比比当时的其他BMW发动机和许多其他非BMW发动机都高,其还有赛车型磁电机、大口径26毫米Bing化油器和性能更好的双导前制动器。
1955年,BMW R69作为R68的早期升级版推出。它功率稍大一些,随后立即成为BMW的主打车型。它搭载改进版的M268发动机,R69系列的生产寿命非常长,从1955年一直到1969年,搭载4速变速箱和轴驱动维护相当方便。
该车标配单个弹簧鞍座,如果有需要,可以在后部增加一个额外的座椅,R69和随后的R69S型号都有用于安装边车的装置,其允许多人乘坐一辆摩托车,这在二战后属于配给紧缩的特殊时期。
在1955年至1969年,宝马共售出超过15,000辆该车型,早期的R69是最稀有的,仅生产了2,819辆。如今它们具有很高的收藏价值,是极好的老式边车。
图中这台包括一辆1960年的BMW R69和一辆Jawa Velorex边车,两块都完成了油漆工作,搭配靓丽的镀铬亮饰,BMW R69和Jawa Velorex边车都有一个前整流罩和挡风玻璃,以及双行李箱和后行李架。
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