售7980元，嘉陵工业嘉鹏布加迪驾驶体验

嘉陵工业建厂已经接近150年了。名副其实的百年老店，对于嘉陵出产的车型，大家都有古板的印象。

但是现在玩起复古走时尚路线，嘉陵工业旗下的嘉鹏牌，我看搞得也不错。真古企业玩复古也不是不行。

这款嘉鹏布加迪的外观整体性还是不错的，可是这个配色最近可是被填满了街道。当然，这个款型还有其他的配色。售价：7980元。

单缸发动机，风冷，四冲程。排量125cc采用汉达电喷。最大功率5.2kW/7500rpm；最大扭矩7.6N.m/6000rpm。

全车灯光均采用LED形式。前照灯的多边形在复古的味道中也体现了时尚设计的线条。内置单透镜。

前转向灯在充足光照的情况下对比不够强烈，后面没问题，面积够大，提示作用很强。

仪表的面积不大，但是这个不大的位置却是双屏。上面是主要的行车信息，转速，时速，里程，油量等等。下面是转向开启以及发动机状态等等。

车把手握感不错，开关相当规整，握距稍窄，导致转向异常灵活。我疑惑的是，右手的ABS关闭按键，而这台车的配置是CBS联动。这个按键安排了个寂寞。

采用了无钥匙启动，脉冲点火。遥控器可拆分为两部分，内置机械钥匙。都能单独发挥启动功能。

前板左侧是个储物格，两瓶矿泉水可同时置入，USB充电口被安排在了上方。配有防水帽。

腿部空间对于中等身高的人来说，预留的还不错，身高一米八五的大长腿可能略感压抑。脚下防滑橡胶条。

座椅是分段式设计，菱形压纹蒙皮。开启的时候是整体开启。内部空间尚可，3/4头盔可入。原因是被9L油箱压缩空间。换来的好处是续航可达350km以上。

出厂自带与客位扶手整合的尾架。镀铬工艺，承重能力相当可以。

避震器前部为正立式。后部为左侧单支，由于车体包板缘故实在拍摄不到。

这个涡轮叶造型的多幅轮毂造型很抢眼。磨砂黑漆与局部抛光相结合。

前轮单活塞卡钳配220毫米固定盘。后轮为双活塞卡钳，这个配置与很多主流产品刚好反过来。不过，实际应用效果还不错，后面会说。

车辆驾驶感轻巧灵活是主旋律。原因很简单。长宽高分别是1780x690x1115mm。整备质量101kg。

这个属于相当纤小的体型了。所以驾驶感轻快灵活就是理所当然。

虽然发动机排量是125。但是发力感还是可以明显感觉到。并且从0起一直拧到厂方公布的最高车速80km/h。过程并不漫长，而且让你感觉到还有余力。

我曾经把车速提到8X接近到90。当然，其中也有可能表头快乐的可能性。

刹车的力度表现良好，并且得益于装配的110/70-12的正新轮胎素质也较强。所以减速相当利落。

在超过40公里每小时的时候。直至刹停看痕迹，只有30公分左右的车轮印痕。抱死会来的较晚，但减速并不拖沓。

车辆的重心相当好找，即使你是一位新手，买的新车也很快能够跟他这台车产生操控上的共鸣。

动力不暴躁也够用，身量小自重轻怎么都不会是让人“畏惧”的款型，所以说用于城市生活，中短途走走停停是个挺好的选择，在加上无需购置税的排量，售价仅7980元，我感觉物超所值了。