先有摩托车，还是先有汽车？

这个问题并不像“先有鸡还是先有蛋”那么富有哲学性，但是他还是说明了一些重要的问题，我们不妨先来简单的回顾一下历史～

1885年，装备0.5匹马力的264毫升四冲程发动机的木质四轮车问世了，尽管比当今摩托车多出了左右两个辅助车轮，但前后主车轮以及发动机位于座位之下的设计则在之后成为了摩托车设计的主流方向，因此后人也将其认定为世界上第一辆摩托车

而与此同时，另一位德国工程师卡尔·本茨(Karl Friedrich Benz)也在曼海姆完成了世界上第一款以汽油为动力的三轮汽车，并在1886年1月29日申请了专利。人们普遍将这款车看作世界上的第一款汽车，也就是说汽车的诞生仅仅只比摩托车晚了几个月而已


按照发明的时间来说，摩托车是赢了。随着这一百多年的发展，其实汽车的属性已经变得越来越明显，它甚至已经变成了每个家庭的刚需，而摩托车的舒适性、存储空间和带人问题等等，是永远也无法跟汽车匹敌的


JC君：
这么多年过去了，摩托车依然坚强的活着，而且在小范围内多了更多的拥护者，这自然是有底层的需求和逻辑在里面的.百年的变革和进化都没有把摩托车打倒，区区一纸禁令也终将是历史潮流中的一撮不和谐的点缀罢了。摩托车在文化、精神、以及物理感受层面给个体带来的愉悦，并不逊色于摇滚对摇滚歌迷们的那种吸引力，所以你问我为何喜欢摩托车？ 你不妨自己先去体验一下吧