四缸小忍者、水平对置的“大魔鬼”.....近期概念新车看个够

最近几天里，想必有很多车友被北京摩展新车前瞻刷了屏，在庆祝这些新车即将登陆市场之余，我们不妨把眼光放的更长远一点，来看看这些概念图和正在路试的新车。

川崎 ZX-25R

四缸车一直是多数国人钟爱的车款，不过目前排量最小的四缸车也达到了600cc级别，如果想要驾驶品质更高的进口品牌，价格也徘徊在十万左右。

面对这个价格，有人选择努力赚钱，有人只能无奈打消购买的念头。国内外这么多摩托车生产商，难道没有一家出一台亲民的四缸车吗？

答案是要有，250cc-300cc级别的摩托车市场，这几年是国内外厂家争抢的市场，当大家都在运用单缸和双缸发动机的时候，川崎可能要改变一下现在的格局，未来有可能推出一款250cc的四缸仿赛。

虽然这个传言从很多年前就已经开始流传，但是这次又增加了可信度，不仅从假想图的完整度上，川崎驻印尼的工程师最近表示，的确有一款小排量四缸车正在研发中，不过还需要再等待几年才能亮相。

对于四缸车迷来讲，这无疑是一个天大的好消息，倘若这款车未来会引进，再加上川崎产品在国内合理的定价，注定将会成为极有竞争力的产品。

BMW R 1250 C

肌肉、美式巡航、公升级、双缸，提起这几个关键词是否有人会想到杜卡迪X Diavel？

没错儿，杜卡迪大魔鬼在巡航车占据的位置真的太重要了。不过，它即将迎来一位强悍的对手，它就是直线距离意大利846公里的宝马。

近日，宝马设计师在社交网站上公布了一张巡航车的渲染图，对比现有的巡航车，车身线条更加犀利，更具科技感。眼尖的同学或许会发现，车型命名为R 1250 C，搭载的是一台拳击手发动机，使用的是全新1250cc发动机。遗憾的是，并不知道该车的发展计划，不过该车的完整度很高，也是一辆上市几率很大的概念车。

雅马哈300cc倒三轮

最近，欧盟知识产权局在最近发布的专利申请中显示，雅马哈正在研发一款300cc排量的三轮车型，据悉该车是基于雅马哈X-Max300动力平台为基础进行研发。

根据专利图可以发觉，雅马哈全新的300cc倒三轮车型，外观方面与Tricity 155几乎相同，唯独Tricity 155的平踏板在新车上面变成凸起。并且新车换装了LED液晶屏幕，预计不仅在屏幕方面，其它硬件配置或许也要比Tricity 155更高。

Tricity 155

如果不出意外，猜测这款车的命名应该是Tricity 300，比较遗憾的是，目前雅马哈任何一款倒三轮以大贸身份进入到国内，而国内最近正是倒三轮热潮的时候，如果Tricity 300能赶在这波热潮消退前进入到国内，或许还能分到一碗羹，但前提是，一定要有个合理的售价。

铃木 公升级ADV

就在最近，外媒在意大利拍到一张正在路试的铃木ADV车型，相比宝马的水鸟和KTM的ADV车型，铃木V-Strom 1000在国内的市场并不是那么可观，即使放眼国外，它的对手们对它也有着很大压力。

本次的谍照车或许是V-Strom 1000的改款车型，可以发现避震行程、车身宽度和高度都有着变化，目前猜测可能是V-Strom 1000的ADV版本。

又或者是停产许久的DR BIG车系，倘若归属在DR BIG车系，那么本次的谍照车可能将有不俗的穿越能力，毕竟DR BIG车系就是以烂路而生。未来最直接的竞争对手将是KTM ADV车系。

铃木Gixxer 250

根据印度媒体报道，Gixxer(极客飒)250将于5月20日在当地上市，作为Gixxer 155的衍生车型，它依然使用单缸发动机，并未采用GSX250R的双缸水冷发动机。

在本次上市之前，Gixxer 250街车版的设计图早已被曝光，对于国内车友来讲，它的外观并不是什么新鲜设计，因为它与DR 300有着极高的相似度。而跑车版本，车头采用类似GSX-S1000F的设计元素，DR300和Gixxer250区别在于，后者有着更强的动力。

一代产品的老去就有一代产品的接替，作为新时代的车型，虽然概念车诠释了想象，但以上这些即将和有可能发布的新车，代表了摩托车新的发展方向。除了感叹摩托车发展速度之快，涅槃也同大家一样，期待着这些新车早日到来。