国产佛沙350入手几个月感受，以及各种改装

如果算上刚工作时接手我爹那台快10岁的进口本田幼兽，算下来我骑摩托车已经超过20年了。03年开始工作，骑我爸的那台幼兽通勤，同时偷偷跑去100多公里外的城市看我当时的女友。然后没多久就留学去了。等到回来，又已经是快十年之后了。我上小学中学的时候，摩托车在我们老家那是绝对的吸引眼球的东西，也因为我自身的经历，加上在目前这个城市四轮开始拥堵并常常找不到停车位，摩托车成了我的通勤工具和心爱的玩具。去年终于完成心愿，买到了我心仪的S1000XR。换个中大排量踏板带娃的想法又一次进入议程。

其实之前我对带娃出行的踏板要求很低，能骑就行。所以最开始弄的是豪爵的usr125。本地没优惠，居然还要加价。最后落地一万二，买了这么个纯国产的125踏板。

这台车做工号称国产天花板了。我之前从来没想过原来国产的天花板这么低。那个油漆给人一言难尽的感觉，哑光漆，从提车第一天给我的感觉就像是二手。全新车做出二手车的质感，令人很无语。除此之外，启动后有诡异的电流声，大撑会和车体共振，加速力不行，尾速也不行。不知道网上那么多人称赞它称赞豪爵是基于什么心理。

上述的那些点倒也罢了。我买这车目的是带娃。结果硬是找不到一个靠谱的座椅。。。最后只能搞成下面这副样子。。。

所以有人就问了，为啥你不搞个电动车算了。首先充电问题很烦人。其次怕电池boom。现在很多小区为了安全起见都不让电动车进去了。我们小区虽然楼下可停电动车，但偶尔遇到居委会检查，可能又要为了停进小区跟保安费口舌。还是算了。

然后因为这个座椅的问题，动了换踏板的念头。老婆也想骑车带娃玩，要求车子不能买太大。于是我就找到了这台。龙嘉VMAX300。

相信玩车的人都知道这个B站火起来的梗：龙嘉龙嘉，推车回家。既然有这样的口碑，为什么我还会入这台车。首先是因为家旁边的车店有试驾车。其次，车子甚至比一些125都小，居然有300排量，小马拉大车。最后，配置真不错，三年前就已经配备了无钥匙，投屏导航等等功能。加上我认识的店老板算是个靠谱之人，车子有问题随时推过去找他，反正也就两公里，车还小还轻，推就推呗。于是就入手了。国产车的毛病，做工粗糙，减震效果差，有异响，这台车几乎都全了。但是由于用的老款比亚乔发动机，骑行品质居然算不错，而且因为车小，灵活性超高，非常有乐趣。前面不是平的，但也因为这样，我定制了个小靠垫，加上魔鬼粘，往凸起部分一贴，娃的舒适座椅居然就有了。加了一下横杆，娃坐的舒服的同时手还能稳稳扶住。所以这车一骑就是两年没换过。

这两年里，这车从来没把我丢在路上过。那个投屏导航也很靠谱。本来就打算这么骑下去了。结果不小心看到了龙嘉精仿本田adv350的新车型，xdv250。


这颜值，就算跟原版的本田adv350对打都不见得会输啊。于是心动了，问了店老板。店老板说一个月后就有车，我旧车可以置换。于是立马下单，等了一个月后等来了。

实车虽然比不上广告上的颜值高，但起码有个九成了吧。而且原厂带射灯啊。骑了大概一年，发现还是跟原来一样。大毛病没有，小毛病一堆。最烦的一点，座椅倾斜。骑的时候会有向下滑的感觉。龙嘉的踏板群里讨论了各种改善方法，比如把前减震抬高，然后自己买俩铁环箍起来。一直觉得很麻烦，就没打算弄。然后有一天看车友群，80%以上的讨论内容都是怎么修复这个那个小毛病的，然后忽然就觉得自己买个踏板，咋就成了修车师傅呢？于是又动了念头，换车吧。

既然都是300左右排量，那就找天花板级别来换吧。这个级别的天花板，佛沙，xmax，宝马c400系列。宝马的车子，壳看起来很高级，据说操控极限很高，但是舒适性应该没那么好，而且最主要的问题，国产车却要卖到进口大贸的价格，溢价过高了。Xmax本来已经准备要订车了，临时起意上网看了一下，那个做工真的是一言难尽。粗看不错，细看哪里都不经看。最后转到佛沙。动念换车时佛沙已经确定要国产了。而且各方面的消息，国产后价格便宜了5000，不用加价提车，质量甚至比泰产更好。而且各方面综合对比，佛沙几乎没什么短板。那么就它了呗。

选了纯黑。因为看过评测，对车子的各种规格都比较有信心。虽然看着大，推起来感觉就是一台125的小踏板，老婆也不会抱怨车大车重了。有不少人选了白色车漆。结果都后悔了。因为白色车壳晚上开灯后发现灯周围的壳居然会透光。。。车壳材质应该都一样，那么就是说白色车漆会透光。我黑色车漆没这个问题。其实更喜欢酒红色。可惜我的1000xr已经是红色了，看太多同色系，有点审美疲劳。

车子的质感十足。

仪表非常讨喜。本田就是这样，有限的预算还能给你做出来有十分比格的车子。

买来后第一件事就是加尾箱。尾箱架选了个钢管支架的，发现选对了。连那块底板都是钢材做的，非常结实。

选了shad的48升尾箱。买前怕买大了。实际装车后觉得刚好。毕竟佛沙体积挺大，跟这箱子挺配。

这个角度看，一点也不大。

照例在把手上加了横杆。挂东西好用。娃坐车上时手有地方扶。这横杆还能加手机支架，一物多用，非常方便。

改了带驻车的牛角。等红绿灯时不用再一直捏着手刹了。

国产佛沙跟进口一样，没有双闪，没有超车灯。只能在网上自己买线路来恢复。

然后最炫酷的部分来了：

http://www.bilibili.com/video/BV1fT411H7Ma/?spm_id_from=888.80997.embed_other.whitelist&vd_source=7df9e27e1e291f1450d62d9e499b3f26

我是第一批国产佛沙改电折耳的吧。等了差不多两个月。改件由一个技术人员设计，然后申请了专利。然后由五羊本田生产。整个国产拖了很久。改完效果确实很棒。锁车电折耳自动折起，开关转到打火档，电折耳自动打开。遇到要钻车缝时，按钮按一下收起后视镜，就像小踏板一样方便。个人认为这个功能一定要改。

经过一番折腾，现在的踏板已经符合我的需求了。只是。。。娃又多了一个。。。可能以后要变成大娃跟我骑大车，二娃跟妈骑踏板了。。。