光阳Racing X 150长征版值不值得买？

3月23日，光阳发布了新款踏板摩托车Racing X 150长征版。

光阳Racing X150自上市以来，定位个性化运动踏板，动力方面也不输同级别的车型，在市场也是取得不俗成绩。

新款从名字就可以看出，特别针对了车辆的续航等多处进行了升级。

相比旧款，新车19800元的售价仅仅高出1000块。那么新车都升级了哪些方面，这1000元涨得值不值？

发布会现场

2023款 Racing X 150 长征版售价公布

2023款 Racing X 150 长征版正面还是很棱角分明

外形方面除了脚踏板处，基本没有大改变

征途不怕路遥
先来说说2023款Racing X 150最大的改变，就是将平踏板改成了双层下骨背式框架，增加了两个护杠，在这样的改变下，首先车架的刚性得到了提升，其次增加的空间可以增加油箱的容量。

所以，工厂同时将原本6.8L的油箱升级为10.7L，这样一来，差不多增加了4升的储油量，而续航数也是增加到近400km。续航里程增加了，摩旅加油不焦虑。

刚性得到强化

变成“弯梁”车

踏板位置刚刚好 不局促

双系统更安全

第二大升级车身配置方面新增了TCS车辆循迹系统，有了TCS的加入，在应对湿滑路面或者烂路的情况下，跟ABS系统结合，又提供了多一份的安全保障。

新增TCS系统

而在其他方面都保留了旧款的配置，动力配置依旧使用149cc单缸水冷发动机，也是同级别中唯一的正水冷长轴发动机。最大功率11.2kW，最大马力15.2Ps, 最大扭矩13.2Nm，极速可达120km/h。

同级唯一正水冷长轴发动机

整车数据表现
外形方面设计依旧是没有大改变，造型仍然十分犀利，实用配置方面：三屏式液晶仪表、keyless系统、车头小储物箱、大容量座桶、便捷挂钩等一应俱全。

LED灯组和特色鸟嘴

三屏仪表
新增TCS按键

可调式刹车柄

前储物空间，可以放小物件

车座便捷挂钩

5段可调减震

前260mm浮动盘碟刹

后220mm碟刹

长征新体验看完了外观，那肯定要试驾一番。新车座高方面是780mm，小编我网络身高180cm，实际身高175cm，但是可以前双脚掌着地，148kg的车身挪起车来无压力。车辆的动力输出非常线性，在这种路程短的测试路场地上，在进弯前大力刹车，车头也不会过分下沉，说明减震调教比较好，在绕桩时车身的反馈也是比较灵敏。而在我不小心压到碎石的时候有点打滑的时候TCS介入很快，让我马上恢复正确姿势。而在怠速时并不会感觉到发动机抖动。总体感觉是一台运动风格车型，可以肆意压弯。

前脚掌都能着地


过弯十分灵活
新的Racing X 150长征版有五个颜色可选，在原来四色基础上新增了市场主打色暮云灰。
虽然比旧款涨了1000元，但是油箱加大，增加了TCS系统，这个价格一经公布，现场商家一阵欢呼。
乘风破浪 新征程
那么今天除了是Racing X 150 长征版的发布会，对于常州光阳摩托有限公司来说也是一个新征程的起点。在今天常州光阳摩托有限公司广东分公司正式成立，而董事长许世钟先生也是为营销部经理罗定先生即将带领的广东分公司成立进行了授旗仪式，也是说明了光阳摩托准备在广东市场2023年新途大干一场。广东分公司授旗仪式
在2022年，光阳摩托取得了同比销售增长48.6%的耀眼成绩，2023年1-3月的同比增长更是达到了138%，而这样的成绩，也是让光阳在国内市场的布局更有底气和信心。

150cc以上排量光阳踏板国内销售第一
在接下来的规划里，光阳将会在5月份北京摩展发布全新的ST250，而2023年之后未来三年的多款新车也在会上透露，整个产品布局显而易见，光阳雄心壮志，意欲夺回踏板之王的桂冠。

光阳摩托未来布局

光阳一直以来专注于踏板领域的劲头，新的规划布局下，相信未来光阳的踏板系列会有更多车型，不说远的，未来三年的新车型就足以让人期待了。