FELO斐兔FW-06静态解析-新概念跨界电摩

在飞速发展的两轮行业，每个品牌都很注重车型外观的个性化设计，不止是燃油车，电摩也诞生了很多跨界新物种，今天聊一聊这辆很有意思的新概念跨界小体型电摩——FELO斐兔 FW-06。

聊车之前我们先来聊聊FELO斐兔这个品牌，一只机械兔的logo又酷又萌，但它可不是什么不知名的杂品牌，FELO斐兔是电斐科技推出的高速电动摩托车品牌，它是2019年由斐罗设计创始人张静毅创立的。

而斐罗设计对于车友来说应该就像我们看的影视剧里的配音演员，是一个既熟悉又陌生的存在，说名字不熟，但说到作品就无比熟悉。

毕竟斐罗设计从海外至国产品牌，与本田、雅马哈、光阳、力帆、飞肯等众多品牌都有着较深的合作。

今天要聊的这辆斐兔FW-06就是电斐科技的第一个重心产品。从外观到配置再到动力都有着不俗的表现。

FW-06的外观造型有一种运动弯梁车的感觉，但绝不是那种土里土气的弯梁，你永远可以相信斐罗设计的造型设计。

简单鲜亮的版画配色很有青春感，配合俯冲式的前脸造型与略上翘的后座，使得FW-06独特的结构设计运动感十足，精致小巧，紧凑干练，一看就不是一个好惹的“小东西”。

这造型在燃油车和电动车上都不陌生，可能对电摩了解较多的朋友会说它与KYMCO F9有很大的相似之处，那想必你也一定知道KYMCO F9的设计是由谁操刀的了。

它的运动属性几乎从头到脚，全副武装，比如这个没有挡风效果却使车辆看起来整体性更好的小风档。

比如这个小小的定风翼，以及采用空气动力学原理设计的尾部造型，这些造型不仅使外观上加分，也考虑了一定的实用性，比如尾部的破风造型实际上可以当作后扶手使用。

还有不同于燃油车，因为没有排气遮挡电动车的单摇臂，更显眼吸睛的。

这单摇臂与摩托车造型也不同，有整体性边盖的单摇臂从视觉上更有效的遮挡了密度不大、看起来看起来较为单薄的轮毂，整体的科技感很浓厚。

如仿赛一般的大面积包围，几乎没有裸露的线束，相对较为明显的两处线束走线也非常整齐，处理得非常好，这点细节对于强迫症来说是一定要给好评的。

不止是外形设计，配置细节上FW-06依旧用心，兼顾实用性与造型上的动感。

整车采用LED光源，前大灯有两颗透镜，近光强度2000cd，远光强度达到25000cd，低头瞪眼的造型视觉上有着较强的攻击性，后尾灯的造型和logo细节我非常喜欢，充满了高级感。

显示上FW-06采用4.3英寸LCD屏幕，显示信息简单却都是很实用的。

时间、余电、时速，行驶公里数，最贴心的是像汽车一样有智能计算出的剩余电量还可以骑行的公里数，对于续航紧张的电动车来说这是一个很好的设定，可以不用体验我那种骑着剩下一格油一直在闪的未知焦虑。

并且在中午的强光下也有比较高的分辨率。

还可通过蓝牙链接通过 APP获得GPS定位与车辆数据。配备了感应式无钥匙启动系统，靠近就可以感应解锁车辆，也没有下车忘记拔钥匙走掉的风险。

驾驶仓左侧是一个储物盒，内设USB充电接口，储物盒较深，容量也不错，可以放下一瓶茶π加墨镜，放手机完全不用担心掉落，不过因为是开放式储物盒，安全性较低，建议手机还是贴身放。

可以看到右侧是封闭式的，内置的是车辆的充电接口，干净美观的同时也可在下雨洗车的情况下保持充电口的干燥。

安全配置上，斐兔FW-06配备了ABS加TCS的设定，减震为前正置式减震，后中置减震，具体的表现我们在下一篇动态来聊。

轮胎方面斐兔FW-06前轮尺寸为110/80-14，后轮为140/70-14，采用了正新CM-TR高性能半热熔轮胎。

从轮胎尺寸可以想象到斐兔FW-06的坐高并不低，虽看着小巧，但它却有着800mm的坐高和162mm的高离地间隙。

FW-06整备质量125kg，较为轻便，小女生也能很容易推动，但根据坐高和离地间隙的表现来看，很明显斐兔FW-06并不是一辆为了配合精致外观妥协，做成的一辆不在意性能与骑行快感的样子货。

毕竟FELO斐兔是唯一参加了电动摩托车世界锦标赛（MotoE赛事）并问鼎前三的中国品牌。

那具体动力与操控表现如何呢？我们下期再详细聊聊......