宝马拿铁攀爬者个人提车体验作业

宝马拿铁攀爬购买了也有一段时间，一直也悄咪咪的没有发过自己的提车体验作业，果然人上了年纪，连分享的欲望都低了几分

不过呢前几日发现懂车帝居然为摩托也开辟了车主圈，这可不得了，我得来踩一脚

下面开始提车体验作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

本人之前在美国读书，偶然的机会发现机车在国外价格很香啊，就毅然决然的学习了驾照，奈何家中父母不同意觉得很危险，估计广大车友也多遇到过这种情况，后来因为回北京工作，交通不便，基于通勤的需求又继续向家中软磨硬泡，哈哈终于开口同意学本购车。

基于之前完全没骑过机车，但是人菜胆大的心态，我基本跳过了市面上新手友好型250及一下练手车。万万不要学习

💰费用明细

裸车15w多
购置税13363
上牌800
保险540
凯励程4540
外地居住证500
保养1168
车损险4812.85
各项改装大约在2w左右

🧮选车对比

可以接基本情况介绍；当时给自己的预算就是10w基于这个条件去看的车

cbr650:最合适四缸日本进口车，怎么能跳过呢早期觉得机车最帅的就是仿赛，再加上之前烈火战车等机车电影熏陶，第一眼就是本田摩托，奈何当时cbr系列正火，要等很久，无奈拿到驾照的心不能等待

忍者:个人原因对糖果绿无感

凯旋:当时没有品牌了解，加上新店开业不久没有现车，只能作罢

宝马:金港逛完凯旋直接去看的车，本来没想购买，因为超出预算。但是第一眼看到拿铁就觉得好像拥有，阿汤哥同款，加上两硕大的发动机和辐条圈。觉得复古运动加上蓝天白云全国售后十分动心 后来就有了你们常见的突破预算也要圆梦的常规路数了。

✏️新车初体验

拿到新车第一天就是这车比驾校的车好沉，不好推

相较于试驾本田车系的平顺和凯旋的老头乐质感

拿铁那种桀骜不驯的低扭狂野还有加速开油特有的拳击手左右摇摆都是对当时刚刚接触机车的我全新的大门。
新手上来就骑应该多加小心

用车总结: 市面上大家都说拿铁车型不好骑，个人觉得还不错，毕竟综合考量，一辆公升级 能带你轻度越野 周末喝个咖啡 上下班通勤低扭强进的宝贝，纵使它有着宝马家族最少的电控，风油冷不算优秀的散热，和配置低的可怜的性价比

但相信我，骑上他的时候你会觉得那种男人与机械之间的沟通和交流，现阶段我与铁铁已骑行1w8000km。尽管有了新车更加，动力更充足，但每当我骑回拿铁的时候，总是有种初恋般的美好