本期工信部目录中终于等到了力帆KPV350跨界踏板车型，这也是力帆自KPV150后又一款跨界踏板。其实这台车在去年摩博会期间，力帆举办的活动中已经与大家见过面了。本次工信部亮相也就意味着离上市不远了，那么接下来我们具体来了解一下这台KPV350吧！

外观依旧原创

工信部的证件照与去年试驾会上的外观保持一致，KPV350在外观上延续KPV150的一些设计语言，但是不同的是KPV350更加漂亮。一方面是整车更具层次感，非常扎实；另一方面则是整车看着更加协调。原创的设计是最值得点赞的，本次KPV350的两侧的导流板是个人最喜欢的设计，采用悬浮式的设计并且下沿的脚踏护板还有镂空处理，设计感十足。

350动力首次搭载

KPV350搭载力帆自主研发的单缸水冷四气门引擎，这台引擎也是首次搭载在市售车型上。该引擎实际排量为350cc，最大功率25.5kW，最大马力为34.6匹。这一动力水平放在同级绝对是优秀的存在，甚至比宝马C400系列都要强出一些，加上仅仅186KG的整备质量在动力表现上非常值得期待。

配置同样出色

除了原创的外观设计和出色的动力表现以外，KPV350在配置上也是没有一点含糊。虽然目前官方没有公布具体的参数，但根据此前试驾会现场车型和工作人员的表述来看配置同样出色。全车采用全LED灯具，搭载一块TFT全彩液晶仪表，无钥匙启动，双通道ABS，TCS牵引力控制等都有搭载，基本目前主流的配置KPV350都已搭载。

制动上采用西户卡钳，前单碟盘配双活塞卡钳，后单碟盘配单活塞卡钳，前轮未配备双碟盘略有遗憾。KPV350同样为中置油箱的设计，此外减震是何品牌目前也不得而知，只能等到厂家的进一步公布。

另外，KPV350在储物上也有非常好的体验，较长的座椅尺寸换来了超大的座桶空间。虽然当时现场没有展示储物能力，但是看这个空间放下两顶全盔问题不大，中间还有隔板方便固定物品。除了超大的座桶空间以外，手把下方具备两个储物格，虽然不大但是对于手机、钥匙等随身物品还是没问题的。

小结在最后

就目前来看力帆KPV不管是外观、动力还是配置都有着抢眼的表现，我们也期待它快点上市，毕竟目前同级跨界踏板的车型不多，在上市后一定会有不小的关注度。