PCX160/UHR150/SR1/TS150，4大150踏板静态横评

随着国内摩托车市场的成熟，越来越多的消费者开始将交通工具的选择转移到中小排量的踏板摩托车上，特别是近2年各大品牌相继推出150级水冷高性能踏板之后，竞争越发激烈。

这期，小编就来简单聊聊目前市场上大火的4款150级水冷踏板，分别是本田PCX160、豪爵UHR150、无极SR150GT和天鹰TS150。

1、本田PCX160

PCX160是本田在2019年在国内推出的150排量级水冷踏板，该车在外形上具备鲜明的本田特点，U型的前大灯以及流线动感的线条都让它具备极高的辨识度。该车动力总成采用原装进口的本田eSP+水冷四气门发动机，实际排量157cc，最大功率11.8kW（8500rpm），最大扭矩14.7N·m（6500rpm）。该发动机还搭载了I-DLING STOP（怠速启停）及ACG静音启动技术。

其他配置层面，PCX大灯及尾灯光源为LED，仪表为液晶负显，无钥匙启动系统、usb充电接口等个性化配置。安全性配置上有前轮ABS以及TCS系统的配置，轮胎为前14寸110、后13寸130宽度的正新CST。油箱容积8.2L，整备质量133Kg。

从性能来看，PCX160采用了更大的发动机，无疑是一辆值得推荐入手的进阶型产品，当然与之相匹配的还有22980元的售价，以及需要缴纳购置税，因此，PCX160还是比较适合预算较为充足的用户购买的。

2、豪爵UHR150

UHR150是豪爵在2022年初推出的一款150排量级水冷踏板，该车在外形上具备一定的运动感，全车大量采用冷光源的设计凸显整车高级感，加上豪爵配套体系加持，整车质感上乘。

动力上，该车搭载了一台实际排量149cc的单缸水冷两气门的发动机，最大功率10.6kW（8500rpm），最大扭矩14.2N·m（6500rpm）。电系统采用日本电装FI。

其他配置层面，UHR150采用了和PCX类似仪表为液晶负显，本田的无钥匙启动以及自动启停系统、usb充电接口、边撑熄火等个性化配置。安全性配置上有双通道ABS的配置，轮胎为前14寸110、后14寸130宽度的正新CST。油箱容积8L，整备质量140Kg。

从推荐角度来看，UHR150几乎可以作为本田PCX的平替产品，两者差不多的配置以及豪爵品质的加持，17980元的价格，使得它具备相当强的竞争力。

3、无极SR150GT

随着PCX在国内的大火，各大企业都嗅到了150cc水冷踏板的庞大市场需求，于是，无极SR150GT便是在这样的环境下诞生了。作为大厂中入局较晚的无极，它凭啥来和前面的2位竞争呢？那当然是价格与配置。

外形上，无极SR150GT也承袭了自家大哥SR4的设计，创造出了无极踏板系列的独特语言，具备相当高的辨识度。动力上，搭载了一台实际排量149.6cc的单缸水冷两气门的发动机，最大功率10.5kW（8250rpm），最大扭矩14 N·m（6500rpm）。

配置层面，有大尺寸的液晶负显仪表、无钥匙启动系统、usb充电接口、T-BOX、边撑熄火、前行车记录仪等个性化配置。安全性配置上有双通道ABS的配置（TCS版有TCS），轮胎为前14寸110、后13寸130宽度的腾森轮胎。油箱容积为8L，整备质量139Kg。

4、天鹰TS150

天鹰这个品牌是浙江一个以踏板车为主导的企业，2021年推出了水冷踏板TS150，随后在2022年推出了特仕版，这台车在2022年取得了1万台以上的销量，表现非常抢眼，在摩托范的评分也达到了9.4分。

外形上，TS150和前面3款有着明显不同，采用带有龙骨的车架，这样的劣势是没有了平踏，但是却拥有了更好的运动性能，以及高达11L的油箱，续航里程可以达到惊人的400公里以上。

因此，TS150更加倾向于 “运动踏板”风格，整车线条硬朗，突出浓浓的运动属性。而在灯具等选择上，则是采用了德国欧司朗的LED光源，加上透镜的设计，保证寿命的同时拥有更加好的照明效果。

动力上搭载了一台来自于隆鑫的单缸水冷两气门发动机，最大功率10.5kW（8500rpm），最大扭矩14 N·m（6500rpm）。电喷系统为博世。

配置层面，特仕版采用5寸TFT投屏仪表、多功能背光开关、自动启停技术、边撑熄火、玛吉斯半热熔轮胎、双通道ABS。油箱容积为11L，整备质量130kg。

价格上，特仕版价格为13680元，最近更是直降1000元，将价格打到了12680元。如果你的预算有限，又想买一台性价比高、品质还算可靠的踏板，天鹰TS150无疑是一个非常好的选择。