我的座驾：2022款雅马哈YZF-R3 GP版画

我的座驾：2022款雅马哈YZF-R3 GP版画

哪个少年能拒绝机车梦，动漫里、电影里骑着机车迎着世界疾驰的感觉，是被汽车铁皮包裹住完全给不了的自由？反正我是拒绝不了，这也是我接触机车的理由。

18岁那年第一次燃起了对机车的渴望，我相信我跟大部分的少年一样，简直是一股从骨子里冒出来的热爱，同样也跟大部分的少年一样，不论是从经济还是家庭环境来讲，没有在当时就完成这个梦想，但并不代表它会就此埋没。

这个梦想也并没有那么快实现，在我26岁这年它才慢慢地出现了一丁点火苗，同样的是还是当初骨子里的热爱，不同的是现在我完全有经济能力、也有对自己负责任的能力来完成这个梦想。至于为什么过了那么多年，我也跟大家一样，学习、工作，总会试图掩埋你的一些东西，但也得看我答不答应。现在就是说做就做的时候了。

在确定选择雅马哈R3之前，我有很多选项，看过了很多车型，请教和自己分析了许多车型的不同，仿赛、复古巡航、ADV、街车，这么多车型填满了我的大脑，但却总有一见钟情，最后我还是选择了仿赛车型。并在雅马哈R3、春风250、凯越321、GSX250、ninja400等小排车型中锁定了我现在的座驾：雅马哈R3。

我目前车辆花费的总价：￥63,353.6

裸车价：￥44800（GP版画比同年其他版画贵1000）

购置税：￥3964.6（非常精确）

装备：

三个头盔（坦克全盔￥560）（LS2全盔￥780）（shoeiZ8素盔￥3400）

拓驰分体四季骑行服上衣￥756

拓驰分体冬季骑行保暖裤￥396

外星蜗牛T2全指手套￥299

外星蜗牛V9冬季全指手套￥399

CC四季护甲衣370￥

摩托狼护肘护膝（非加绒）200￥

SBK分体骑行皮衣上衣（GT-R6黑金）￥2080

SBK长筒骑行靴￥1200

雅马哈版画头盔包￥199

山狗A8运动相机￥480

改装、升级：

左右握把护弓￥190

可更改行程长度的离合刹车手把（非省力离合）￥200

黑色风挡￥150

MRBR防摔球￥650

倍耐力恶魔4前后轮胎￥1600

vesrah前刹车皮￥340

EBC后刹车皮￥340

再来说说雅马哈R3这辆车的优缺点吧

首先质量：

雅马哈R3属于混血儿，印尼产，整体风格沿用了家族的运动风，整体车身的质量是比较过关的，唯一的缺点可能就在于车身连接处以及车身零件末端的一些做工问题的小瑕疵（不精细但没影响）。本身车友遇到的比较多的冬季电瓶缺点的问题在我的雅马哈R3身上没有发生过，在北京零下10°C的天气一周仍然是一枪就着。漏机油漏防冻液等问题也是见所未见，除开印尼细节方面，质量绝对是可以信任的。

漆水：

对雅马哈R3 GP版画的漆水我表示非常满意，它的漆水质感是非常足的，虽然油箱壳不是金属材质，但是你不会从R3GP的身上看到任何一丝廉价的感觉，简直是令人惊叹的地步。

操控：

这是雅马哈R3最突出的一个优点没有之一！R3属于高转机，可玩性非常高。直线方面在5K转以下你会感觉到稍稍有些无聊，但突破了6-7K转以后，你会感受到发动机带给你在它的排量内源源不断的动力，只要你控制油门，它就会提供给你令人血脉偾张的加速度！这就是高转机的魅力。而且在抑震方面，作为一台双缸机做的还是不错的。

刚提车上牌的样子

而在弯道方面，那就是雅马哈R3的精华所在。它的弯道潜能非常大，自身车架和悬挂稳定性非常强，并且R3在下弯的时候是非常快的，你只需有一个下弯的念头，你的车就会懂你并作出反应，没错雅马哈R3就是这么地灵活自如，让你有人车一体的感觉，稳定且灵活，同级别仿赛中的弯道手术刀除了R3我想不到其他的车型了。在操控方面，同级别仿赛稳居第一。

用车成本：

大家最熟悉的应该就是机油和机滤的更换了，1040的机油和对应机滤，我个人一直用的是威爽雷神，雅马哈R3需要一次更换2L的机油，大概在￥220元左右，机滤根据店铺不同大概在￥80元左右。

另一个用车成本就是油耗了，雅马哈R3在我手中通勤与跑山基本上处于一个73开的状态，而我的油耗一直处于百公里4.2L的状态，还是相当省油的。用车标注加92号汽油，但是我一直加的是95。

升级空间以及改装潜力：

雅马哈R3还有一个比较大的优势，就是他的改装潜力也非常大，改装件非常多，如果你是一名热爱改装和赛道的选手，那么选择R3绝对是相当正确的选择，你会发现它能提供给你的改装机会就像是你在搭建一个属于你的小世界。

那么最后是台车都有相应的缺点了，从我的骑行及使用感受出发来说一下

1.制动力不足。雅马哈R3的刹车真的可以说是一个令人心痛的败笔，心痛到什么程度呢？基本上属于是不得不改的程度。当然这是在我有跑山需求的情况下，对于城市通勤的车友们来说，也只是堪堪够用的地步，一旦驾驶比较激烈，还是会出现制动力不足的情况。所以刹车系统是重点改装项目之一。

2.原厂胎比较滑（这应该属于是一个小毛病，同样是基于我有跑山需求的情况，对于城市通勤的车友来说，车胎不是改装必选项，但是一旦出现跑山需求，那还是老老实实换一个轮胎吧）

3.低转速动力不足。高转机嘛，总是要牺牲一些的。在低转速5K转一下会有一点给油不走的情况，衍生出的另一个情况就是起步提速也会慢一些。可以通过改装牙盘来解决，不过改装后极速可是会掉的哦，车友可以自行抉择一下。

以上就是我对于雅马哈R3的全部感受了，总而言之入手这一台车我自身想法是：不负期待，不负热爱